Yakıt maliyetleri yükselirken Emirates’in kârı %66 düştü

Emirates Group, perşembe günü açıklanan şirketin ilk yarı sonuçlarında, vergi öncesi kârın 30 Eylül'e kadarki altı aylık dönemde yıllık bazda %66 düşerek 4,1 milyar BAE dirhemine (1,1 milyar dolar) gerilediğini bildirdi.

Bu düşüş, Körfez'deki güvenlik aksamalarının ve yüksek havacılık yakıtı fiyatlarının Dubai havacılığı üzerindeki baskısını gösteriyor: Grup geliri, bir yıl önceki 75,4 milyar BAE dirheminden %12 düşerek 66,2 milyar BAE dirhemine (18 milyar dolar) geriledi.

Faaliyet nakit akışının bir ölçütü olan faiz, vergi, amortisman ve itfa payı öncesi kâr (FAVÖK) %41 düşerek 12,5 milyar BAE dirhemine (3,4 milyar dolar) geriledi. Sonuçlara göre, vergi sonrası net kâr da %66 düşüşle 3,6 milyar BAE dirhemine (1 milyar dolar) indi.

Yönetim Kurulu Başkanı ve Üst Yönetici Şeyh Ahmed bin Said Al Maktum, “Eşi benzeri görülmemiş bölgesel zorluklara ve yüksek yakıt fiyatlarına rağmen grup, 4,1 milyar BAE dirhemi (1,1 milyar ABD doları) vergi öncesi kâr kaydetti” dedi.

Emirates, Mart ayı sonundaki 59,6 milyar BAE dirhemine (16,2 milyar dolar) kıyasla 30 Eylül itibarıyla elinde 54,1 milyar BAE dirhemi (14,7 milyar dolar) nakit bulundurduğunu bildirdi. Atlas360 hesaplamalarına göre nakit pozisyonu, ilk yarı vergi öncesi kârının 13 katından fazlaydı.

Grup ayrıca, sahibi olan Investment Corporation of Dubai'ye kalan 2 milyar BAE dirhemlik (545 milyon dolar) kâr payını da ödeyerek 2025-26 mali yılı için onaylanan 3,5 milyar BAE dirhemlik (953 milyon dolar) dağıtımı tamamladı.

Havayolu birimi, vergi öncesi kârın bir yıl önceki 11,4 milyar BAE dirheminden (3,1 milyar dolar) %68 düşüşle 3,7 milyar BAE dirhemi (1 milyar dolar) olduğunu bildirdi. Diğer faaliyet gelirleri dahil gelirler %13 düşerek 56,9 milyar BAE dirhemine (15,5 milyar dolar) geriledi.

Emirates, hava sahası kısıtlamalarının, bölgesel kapanmaların ve hükümetlerin seyahat uyarılarının yolcu hareketlerini etkilediğini belirtti. Havayolu, 30 Eylül itibarıyla aksama öncesindeki uçuş ağının %91'ini işlettiğini ve 78 ülke ve bölgedeki 150 havalimanına hizmet verdiğini açıkladı.

Yolcu kapasitesi altı aylık dönemde %17 düşerken, yolcu trafiği %25 azaldı. Yolcu doluluk oranı bir yıl önceki %79,5'ten %72'ye geriledi ve havayolu yıllık bazda %22 düşüşle 21,8 milyon yolcu taşıdı.

Kargo taşımacılığı gerilemeyi hafifletti. Emirates SkyCargo altı ayda %1 düşüşle 1,2 milyon ton kargo taşıdı; kargo gelirleri ise %52 arttı. Şirket bu artışı, bölgesel hava kargo kapasitesinin düşmesine ve deniz taşımacılığındaki aksamalar sırasında hava kargosu alternatiflerine olan talebin artmasına bağladı.

Yakıt, temel maliyet baskısı olmaya devam etti. Emirates, tüketimdeki %12'lik düşüşe rağmen riskten korunma (hedging) kazançları öncesi yakıt harcamalarının %60 arttığını, 7,1 milyar BAE dirhem tutarındaki yakıt riski yönetimi kazançlarının net yakıt maliyeti artışını %13 ile sınırlandırdığını bildirdi. Yakıt, havayolunun işletme maliyetlerinin %34'ünü oluşturdu.

Grup, zayıf geçen bu altı aylık dönemde uzun vadeli yatırımlarına devam etti. Emirates dokuz adet Airbus A350 uçağı teslim aldı, 12 uçağı yeniledi ve filo genelindeki kabin yenileme programının 7 milyar dolardan fazla planlanan harcama içerdiğini belirtti.

Havacılık hizmetleri iştiraki dnata, vergi öncesi kârının yıllık bazda %51 düşerek 410 milyon BAE dirhemine (112 milyon dolar) gerilediğini bildirdi. Gelir %7 düşüşle 11 milyar BAE dirhemine (3 milyar dolar) gerilerken, vergi sonrası net kâr %56 azalarak 309 milyon BAE dirhemine (84 milyon dolar) indi.

Tarihlendirilen kilometre taşları

Dnata, Western Sydney Uluslararası Havalimanı'ndaki yeni ikram tesislerindeki faaliyetlerin 2027 yılında başlamasının beklendiğini açıkladı. Şirket ayrıca aynı havalimanındaki yeni bir kargo tesisi için 32 milyon Avustralya doları tutarında yatırım yapacağını duyurdu.

Emirates, Al Maktoum Uluslararası Havalimanı'ndaki 5,1 milyar dolarlık yeni mühendislik ile bakım, onarım ve revizyon tesisinin 2030'ların ortasında tamamlanmasının beklendiğini belirtti.