تهديدات متكررة بوجود قنابل تعطل رحلات الطيران في أنحاء أوروبا مجدداً

واجهت شركات الطيران الأوروبية موجة ثانية من التهديدات بوجود قنابل هذا الأسبوع يوم الخميس، مما أدى إلى تحويل مسار رحلات واتخاذ تدابير أمنية احترازية في عدة دول.

ولم يثبت على الفور صحة أي من التحذيرات. وأسفرت حوادث 5 نوفمبر عن استجابات تشغيلية متباينة؛ إذ غيّر بعض أطقم الطائرات مسارهم إلى مطارات أخرى، بينما واصل آخرون رحلاتهم، في حين جرى إيقاف طائرة واحدة قبل الإقلاع. ولم يُثبت الهبوط الآمن في حد ذاته ما إذا كانت جميع عمليات التفتيش الأمني قد اكتملت.

شركات الطيران تحول مسار الرحلات وتستبدل طائرات

وذكرت شركة «إير لينغوس» أن رحلتها رقم EI402، المتجهة من دبلن إلى روما، هبطت دون حوادث في إفرو بفرنسا بعد تحويل مسارها احترازياً. وهبطت الطائرة غرب باريس بدلاً من مواصلة رحلتها إلى العاصمة الإيطالية، ووصفت الشركة هذا الإجراء بأنه تدبير أمني.

وأفادت شركة «لوت» (LOT) بأن رحلتها المتجهة إلى بروكسل والقادمة من وارسو وصلت بسلام بعد تلقي تحذير، ولم تسفر عمليات التفتيش اللاحقة عن العثور على أي شيء مشبوه. كما أوقفت طائرة أخرى تابعة للشركة كانت متجهة إلى باريس أثناء تحركها على المدرج، ونقلت الشركة الركاب إلى طائرة بديلة. وتطلبت الحادثتان إجراءات احترازية مختلفة، إحداهما بعد الوصول والأخرى قبل الإقلاع.

وقالت «فين إير» إن رحلة متجهة إلى فيينا انطلقت من هلسنكي تلقت تهديداً لكنها أكملت مسارها دون تغيير وجهتها، وكانت شركة «جيت تايم» (Jettime) هي المشغلة لتلك الرحلة. وتناقض وصولها مع تحويل مسار رحلة «إير لينغوس»، مما يوضح أن التحذيرات لم تسفر عن استجابة موحدة عبر المسارات المتأثرة.

براغ تستعد وبلغاريا تستقبل طائرات

وأفادت الشرطة التشيكية بوجود تهديدات شملت أربع طائرات متجهة إلى براغ، وقالت إن الاستعدادات جارية لاستقبالها. واعتبرت الشرطة أن التحذيرات ذات مصداقية منخفضة، وهو تقييم تزامن مع استعدادات الهبوط بدلاً من أن يلغيها. ولم يوضح بيان الشرطة نتائج عمليات التفتيش على تلك الطائرات.

وأفاد مسؤولون بلغاريون بتنفيذ ثلاثة هبوطات اضطرارية مرتبطة بتهديدات. وقال وزير الداخلية إن الرحلات القادمة من كوبنهاغن ومدريد وصلت إلى صوفيا دون حوادث. وأضافت عمليات الوصول هذه بلغاريا إلى قائمة الدول التي تعاملت مع طائرات تأثرت بتحذيرات الصباح.

وشمل التعطيل السابق، الذي وقع يوم الثلاثاء، تهديدات استهدفت سبع رحلات جوية على الأقل وسفينة سياحية، ولم يُعثر على أي عبوات ناسفة في تلك الحوادث. ومدد تكرار الحوادث يوم الخميس حالة الارتباك خلال الأسبوع نفسه، رغم أن المعطيات المتاحة لم تُثبت وجود مصدر مشترك للواقعتين.

الجهة المسؤولة عن التهديدات لا تزال مجهولة

ولم تُحمّل أي دولة المسؤولية عن تحذيرات يوم الخميس. وكان مسؤولون أوروبيون قد اتهموا كلاً من روسيا وإيران في سياقات منفصلة بالقيام بعمليات تخريب وأنشطة يصفونها بأنها «هجمات هجينة»، في حين تنفي الحكومتان تنفيذ مثل هذه الحملات. ولا تُثبت هذه الاتهامات الأوسع نطاقاً وجود صلة بين أي من البلدين وهذه التهديدات التي استهدفت قطاع الطيران.

وإذا تطلبت تحذيرات إضافية تحويل مسارات أو استبدال طائرات، فقد تواجه شركات الطيران المتأثرة اضطرابات إضافية حتى عندما لا تسفر عمليات التفتيش عن العثور على أي متفجرات. وفي المقابل، إذا واصلت الرحلات طريقها إلى وجهاتها المقررة، فقد تكون التداعيات التشغيلية أكثر محدودية. وتبقى المسائل غير المحسومة متمثلة في هوية الجهة التي أطلقت التهديدات، وما إذا كانت الحوادث مترابطة، وما ستسفر عنه الفحوصات الأمنية المتبقية.