BAE, 68 km’lik Dubai-Ras Al Khaimah otoyolu için teklif topluyor

Khaleej Times'ın 21 Ekim'de ihale belgelerine dayandırdığı haberine göre BAE Enerji ve Altyapı Bakanlığı, 68 kilometrelik E-911 otoyolu için 23 Ekim'e kadar danışmanlık teklifleri topluyor.

Proje, mevcut üç güzergaha dördüncü bir federal otoyol ekleyecek ve her iki yönde toplam 12 ila 16 şerit barındıracak; Khaleej Times daha önce maliyetin yaklaşık 6 milyar Dh olduğunu bildirmişti.

İhale, Dubai-Sharjah sınırından Ras Al Khaimah'daki E-87 olarak bilinen Al Shuhada Road'a kadar uzanan bir yol için mühendislik danışmanlığı ve tasarım hizmetlerini kapsıyor. Plan ayrıca Umm Al Quwain'deki Emirates Road veya diğer adıyla E-611'e bağlanan 8 kilometrelik bir bağlantı yolunu da içeriyor.

Khaleej Times, ihale belgelerinin güzergahın yerel emirlik makamlarınca onaylandığını ve konsept tasarım çalışmalarının tamamlandığını gösterdiğini belirtti. 2026-022 numaralı ihale kapsamında seçilen danışman, bu tasarımı kontrol edecek, teknik çalışma ve incelemeleri yürütecek, ön ve detaylı tasarımlar ile ihale belgelerini hazırlayacak.

Bakanlık, ihaleye katılmaya uygun mühendislik firmaları sınıfı olan Kategori A danışmanları 23 Ekim'e kadar teklif vermeye davet etti. İhale adımı tasarım çalışmalarını ilerletiyor ancak sağlanan bilgilere göre E-911 için bir inşaat başlangıç tarihi veya tamamlanma takvimi sunmuyor.

Koridorun Al Ittihad Road (E-11), Sheikh Mohammed bin Zayed Road (E-311) ve Emirates Road'un (E-611) yanında yer alması planlanıyor. BAE hükümetinin resmi portalı, E-11'i Abu Dhabi'den Ras Al Khaimah'a uzanan ülkenin en uzun otoyolu olarak tanımlarken E-311 emirlikleri birbirine bağlıyor, E-611 ise Abu Dhabi ile Kuzey Emirlikleri arasında bir başka güzergah sunuyor.

Dördüncü Federal Koridor, BAE Altyapı ve Konut Konseyi tarafından 2026'daki ilk toplantısında ele alındı. Khaleej Times daha önce yolun 10 büyük kavşak ve dört üst geçit içermesinin beklendiğini aktarmıştı.

Trafik yoğunluğu baskısı

Konsey, projenin emirlikler arası bağlantıyı güçlendirmeyi, yol kapasitesini artırmayı ve trafik sıkışıklığını azaltmayı amaçladığını bildirdi. Aynı toplantıda, ayrılmış şeritler ve sık duraklar kullanan yüksek kapasiteli otobüs hizmetleri anlamına gelen Metrobüs (Bus Rapid Transit) sistemleriyle desteklenen Dubai, Sharjah ve Ajman arasındaki 10 toplu taşıma güzergahına ilişkin teklifler de incelendi.

Dubai ile Kuzey Emirlikleri arasındaki trafik, Federal Ulusal Konsey'de (FNC) sürekli gündeme gelen bir konu haline geldi. Mart 2025'te FNC üyesi Dr Adnan Al Hammadi, bakanlığa Dubai ile Sharjah arasındaki trafik yoğunluğunu sordu ve iki emirlik arasında gidip gelen bir kişinin yılda yaklaşık 460 saatini yolda geçirebileceğini, bunun da yaklaşık 60 iş gününe denk geldiğini belirtti.

Khaleej Times'a göre Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Mohamed Al Mazrouei o dönemde federal yol koridorlarındaki geliştirme çalışmalarının 2024'te başladığını ve devam ettiğini söyledi. Bakan ayrıca Dubai'deki araç artışının, yaklaşık %2'lik küresel ortalamaya kıyasla %8'i aştığını ifade etti.

Al Hammadi, nüfus artışı, araç tescilleri ve trafik yoğunluğuna değinerek konuyu Nisan 2026'da tekrar gündeme getirdi. Yanıt olarak Al Mazrouei, Sharjah ile Dubai arasındaki trafiği çözmek için büyük bir projenin yürütüldüğünü ve Dördüncü Federal Koridor'un günde yaklaşık 360.000 seyahati kaldıracak şekilde planlandığını açıkladı.

Koridor, daha geniş kapsamlı ulusal yollar ve ulaşım programının bir parçasını oluşturuyor. Kasım 2025'te Al Mazrouei, mevcut üç büyük federal otoyolun genişletilmesini ve dördüncü bir güzergahın incelenmesini içeren, 2030'a kadar sürecek 170 milyar Dh tutarında bir yatırım programı duyurmuştu.

Sonraki aşamalar

İlk kontrol noktası, 2026-022 numaralı ihale kapsamında Kategori A danışmanlık teklifleri için 23 Ekim olan son tarihtir. İzlenecek aşama, bakanlığın teklif alıp almayacağı, süreyi uzatıp uzatmayacağı ya da ihaleyi değiştirip değiştirmeyeceğidir.

Daha uzun vadeli gösterge ise 2030'a kadar sürecek ulusal yollar ve ulaşım yatırım programıdır. Gelecekteki güncellemeler, E-911 koridorunun mevcut federal otoyolların planlanan genişletilmesiyle nasıl uyum sağlayacağını gösterecek.