Tesla’dan gövde gösterisi: Havalanan Roadster tanıtıldı

Tesla Roadster, Teksas'taki SpaceX test sahasında kısa süreli havalandı; gösteri 2028 üretim hedefini yeniden gündeme taşıdı.

Tesla CEO'su Elon Musk, iki kişilik elektrikli spor otomobilin SpaceX roket teknolojisinden yararlanan hava iticileri kullandığını söyledi. Tanıtım, yıllardır ertelenen Roadster programına yeni bir vitrin sundu ancak aracın gerçek anlamda uçabilen bir otomobil olup olmadığı belirsiz kaldı.

McGregor sahasında iticili deneme

Aktarılan bilgilere göre gösteri, Teksas'ın McGregor kentindeki SpaceX test tesisinde yapıldı. Roadster önce özel bir rampaya çıktı; aracın altındaki vakum sistemi, otomobilin rampada ters pozisyonda ilerlemesini sağladı.

Gösterinin devamında otomobil takla atarak yerden yükseldi ve hava iticilerinin yardımıyla yeniden piste indi. Bir başka bölümde Roadster, yan yana park edilmiş Tesla araçlarının üzerinden havalanarak geçti.

Musk, yeni Roadster'ın sıfırdan saatte 96 kilometre hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşabildiğini ve azami hızının saatte 370 kilometrenin üzerine çıktığını söyledi. Etkinlikte aktarılan teknik ayrıntılara göre otomobilde 10 hava püskürtme nozulu ve ultra yüksek basınçlı hava tankları bulunuyor.

Gösteri, güvenlik gerekçesiyle sürücüsüz gerçekleştirildi. Musk, denemenin sonucuna ilişkin temkinli konuşarak, "Başarı garanti değil. Muhtemelen işe yarayacak ama yaramazsa güvenli bir mesafedeyiz" dedi.

2017 prototipinden 2028 takvimine

Roadster, Tesla için yeni bir proje değil. Şirket ilk prototipi 2017'de göstermiş, teslimatların 2020'de başlamasını hedeflemişti; bu takvim daha sonra birkaç kez ötelenmişti.

Musk, ilk tanıtım döneminde Roadster'ın dört kişilik olacağını ve tek şarjla yaklaşık 1000 kilometre yol alabileceğini açıklamıştı. Yeni gösteride ise iki kişilik tasarım öne çıktı ve şirket nihai satış fiyatı paylaşmadı.

Tesla'nın yaklaşık 10 yıl önce duyurduğu başlangıç fiyatı 200 bin dolardı. Yeni rezervasyon sayfasında Performance versiyonu için 50 bin dolar depozito, hızlanma iticilerine sahip Thrust versiyonu için 250 bin dolar depozito yer aldı.

Bu fiyat ve depozito yapısı, Roadster'ın kitlesel bir modelden çok yüksek performanslı bir teknoloji vitrini olarak konumlandığını gösteriyor. Ancak Tesla'nın üretim adedi, nihai fiyat ve teslimat takvimi konusunda ayrıntı vermemesi, 2028 hedefinin ölçülmesini zorlaştırıyor.

Uçuş iddiasının mühendislik sınırı

Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nin dikey uçuş küratörü Roger Conner, gösterinin uzun süreli uçuş kabiliyetini kanıtlamadığını söyledi. Conner, otomobil ve hava aracı mühendisliğinin farklı gereksinimler taşıdığını, iki işlevi bir araya getiren tasarımların her iki alanda da sınırlamalarla karşılaşabileceğini belirtti.

Conner, Tesla'nın gösterisini değerlendirirken, "Sürekli bir uçuştan söz etmiyoruz. Kelimenin tam anlamıyla sıçramaktan bahsediyoruz" ifadelerini kullandı. Tanıtımda aracın uzun mesafeli uçuş yapabildiğini gösteren bir deneme yer almadı.

Tesla'nın hamlesi, elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçları (eVTOL) ile karayolunda kullanılabilen otomobiller arasındaki mühendislik farkını yeniden öne çıkardı. Kaynak metindeki örneğe göre Kaliforniya merkezli Alef, sekiz pervaneli ve yerden yükselebilen bir otomobil geliştiriyor ancak bu araç yalnızca bir kişi taşıyabiliyor.

Alef CEO'su Jim Dukhovny, Roadster'ın yerden kaldırılmasının teknik olarak mümkün olduğunu ancak bunun gerçek uçuş anlamına gelmeyeceğini söyledi. Dukhovny'ye göre temel sınav, bir aracın dikey yükselişten ileri yönlü uçuşa güvenli biçimde geçebilmesi.

Eğer Tesla 2028 takvimine uyabilir ve gösterilen performansı üretim aracına taşıyabilirse Roadster, şirket için düşük hacimli ama görünür bir teknoloji ürünü haline gelir. Bu senaryoda sektör etkisi, roket iticili hızlanma ve kısa süreli havalanma çözümlerinin güvenlik ve günlük kullanım testlerine kayar.

Eğer takvim yeniden ertelenir veya araç kısa sıçramaların ötesine geçemezse Roadster, Tesla'nın gecikmiş vaatleri arasında kalır. Şirket gelirleri ve küresel elektrikli araç pazarı üzerindeki doğrudan etki ise üretim hacmi, nihai fiyat, güvenlik koşulları ve teslimat tarihi açıklanmadan hesaplanamaz.