Sceye, Japonya üzerinde 54.000 fitten 4G hizmetini test etti

Ars Technica'nın 19 Ekim tarihli haberine göre Sceye, New Mexico'dan 9 Ağustos'ta fırlatılmasının ardından Japonya üzerinde yaklaşık 54.000 fit irtifada 4G bağlantısını test etti.

Ars Technica haberinde, Sceye'ın daha önceki 12 günlük New Mexico-Brezilya uçuşundan daha uzun olan bir aylık bu görevin, yer kulelerinin devre dışı kaldığı afet durumları için potansiyel bir yedek ağa işaret ettiği belirtildi.

Habere göre Sceye'ın insansız platformu, kaldırma kuvveti için helyum, yönlendirme için elektrikli bir pervane ve gece operasyonları için güneş panelleri ile bataryalar kullanıyor. Sceye kurucusu ve CEO'su Mikkel Frandsen Ars'a yaptığı açıklamada, "Operasyon bölgesinin üzerinde kalabiliyoruz" dedi.

Frandsen platformun "tam 60.000 fit civarında" çalıştığını belirterek, "Hava trafiğinden iki kat daha yüksekteyiz, jet akıntısının üzerindeyiz ve yine de alçak Dünya yörüngesindeki uydulardan 30 kat daha yakınız" ifadelerini kullandı.

Habere göre hava aracı, Japonya'ya 13 günde 9.320 milden (15.000 kilometre) fazla mesafe katetti. Sceye bu görevi Service Test 1 (ST1) olarak adlandırırken Ars, bunu şirketin şimdiye kadarki en uzun uçuşu ve görevi olarak niteledi.

Japonya'daki gösterim, Ars'ın Sceye'a doğrudan yatırım yaptığını aktardığı telekomünikasyon şirketi SoftBank Corp. ile birlikte gerçekleştirildi. Sceye Teknolojiden Sorumlu Başkanı (CTO) Johnny Truong Ars'a yaptığı açıklamada, SoftBank'ın test bölgesindeki hücresel kapsama alanını devre dışı bıraktığını ve Sceye'ın havadaki 4G LTE baz istasyonunun yedek hizmet sağladığını söyledi.

Truong, "SoftBank'ın yaptığı şey hücresel kapsama alanını devre dışı bırakmaktı; ardından biz devreye girdik ve temelde bu boşluğu doldurduk" dedi.

Habere göre SoftBank; sesli aramaları, kısa mesajlaşmayı, internette gezinmeyi, YouTube yayınını, görüntülü görüşmeleri, deprem ve tsunami uyarı mesajlarını ve bir deniz acil durum numarasını aramayı test etti. Şirket ayrıca uzaktan kontrol ve video iletimi için LTE donanımlı dronlar kullandı.

Ars, SoftBank'ın açık bir plajda, ormanlık bir alanda ve bir binanın içinde veri çıkışı kontrolleri gerçekleştirdiğini bildirdi. Üç denemede de çalışan bağlantılar elde edildi; ancak Truong, Sceye'ın parazit riskini azaltmak ve yerel düzenleyiciler karşısında temkinli davranmak için tam anten gücünü kullanmaktan kaçındığını belirtti.

Ayrı bir uç bilişim testinde, Sceye'ın platformundaki bir sunucu ortalama 68 milisaniyelik gidiş-dönüş işlem yanıtı verdi. Ars, bunun standart internet tabanlı bulut işlemeye kıyasla gecikme süresinde %40'lık bir azalmayı temsil ettiğini aktardı. Raporda kullanıcı sayısı, ticari fiyatlandırma, yasal onaylar veya bir dağıtım takvimi paylaşılmadı.

Habere göre Sceye, 2016'dan bu yana daha küçük prototipleri test etti ve 2021'de 215 fitlik bir versiyonla stratosfere ulaştı. Şirketin en son platformu 270 fit (83 metre) uzunluğunda ve taşınan ekipman için 1 kilovata kadar araç içi güçle 220 poundun üzerindeki faydalı yükleri uçurdu.

Sceye'a yatırım yapan ve kâr amaçlı bir yatırım kolu bulunan ABD merkezli kâr amacı gütmeyen kuruluş Helena'ya göre şirket, nihayetinde 551 pound kaldırabilecek, altyapı olarak kullanılan stratosferik bir hava aracı olan yüksek irtifa platform sistemini hedefliyor. Helena, bunun yüksekten uçan dronlar gibi rakip stratosferik platformların faydalı yükünün 25 ila 50 katı olacağını belirtti.

Ars'ın aktardığına göre Sceye ve SoftBank, yer sistemleri ile hava gemisindeki bir yansıtıcı arasında lazer darbeleri kullanarak optik kablosuz iletişimi de test etti. Alçak Dünya yörüngesindeki uydular ile yer ağları arasında bir aktarıcı olarak gelecekteki kullanım, faaliyete geçmiş bir hizmetten ziyade potansiyel bir uygulama olmaya devam ediyor.