الخطوط الجوية السنغافورية تخطط لتحديث مقصوراتها بقيمة 1.57 مليار دولار بدءاً من 2027

أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية في بيان صحفي بتاريخ 6 نوفمبر أنها ستستثمر أكثر من ملياري دولار سنغافوري (1.57 مليار دولار) في مقصورات جديدة للرحلات الطويلة بدءاً من النصف الثاني من عام 2027.

ويعادل هذا الإنفاق نحو 49 مليون دولار سنغافوري لكل طائرة إيرباص إذا قيس فقط على مجموعة التحديث البالغة 41 طائرة، وفقاً لحسابات أطلس 360؛ كما يغطي البرنامج أيضاً أسطول الناقلة الجديد من طائرات بوينغ 777-9.

وقالت شركة الطيران إن هذه المنتجات تأتي ضمن مسعى أوسع للارتقاء بتجربة السفر الشاملة من البداية إلى النهاية، عبر مقاعد جديدة في الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية الممتازة، والدرجة الاقتصادية.

وجاءت تصميمات المقصورات عقب أبحاث شملت أكثر من 5,000 من المسافرين الدائمين والعملاء والموظفين وخبراء القطاع حول العالم. وأوضحت الخطوط الجوية السنغافورية أن هذه الأبحاث كشفت عن طلب على مزيد من الخصوصية والراحة والمرونة، فضلاً عن مزايا ملائمة للعمل وتناول الطعام والاسترخاء والنوم.

وقال لي ليك هسين، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في الخطوط الجوية السنغافورية، في تصريحات صحفية: "كانت رغبة الناس في التواجد معاً إحدى النقاط التي برزت في استطلاعات خدمة العملاء لدينا. لقد أرادوا حقاً الالتقاء معاً، وتتجلى هذه الرغبة بوضوح في التصميمات التي طرحناها في كل من الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال".

التركيز على المقصورات الفاخرة

وتوضح شركة الطيران أن المقاعد الوسطى في الدرجة الأولى يمكن تحويلها إلى أكبر سرير مزدوج في قطاع الطيران التجاري. ويبلغ طول السرير 80 بوصة وعرضه 60 بوصة، مقارنة بسرير الدرجة الأولى الفردي المسطح بالكامل الذي يبلغ طوله 80 بوصة وعرضه 30 بوصة.

وستتوفر الدرجة الأولى على طائرات بوينغ 777-9 وإيرباص A350-900ULR. وستركب الخطوط الجوية السنغافورية ستة مقاعد للدرجة الأولى على طراز 777-9 وأربعة مقاعد على طراز A350-900ULR، لتدخل الدرجة الأولى بذلك أسطول A350 فائق المدى للمرة الأولى.

وستتضمن مقاعد الدرجة الأولى أبواباً منزلقة، وتنجيداً من جلود "بولترونا فراو"، وأجنحة جانبية قابلة للتعديل، ودعامات لأسفل الظهر، ومساند للذراعين والساقين. كما سيحتوي كل مقعد على شاشة تعمل باللمس بدقة 4K مقاس 32 بوصة، ونظام صوت مكاني، وسماعات لاسلكية من "بانغ آند أولوفسن"، وميزة الاقتران عبر البلوتوث.

وستوفر مقاعد درجة رجال الأعمال أبواب خصوصية منزلقة، وفواصل قابلة للتعديل إلكترونياً، ومقاعد وسطى مختارة يمكن تحويلها إلى أسرّة مشتركة للمرافقين. وتبلغ أبعاد الأسرّة المسطحة 79 بوصة طولاً وما يصل إلى 24 بوصة عرضاً، وهي أقصر وأضيق مقارنة بتصميم السرير المزدوج في الدرجة الأولى.

كما جرى إعادة تصميم طاولة درجة رجال الأعمال لتُطوى بزاوية تتيح مساحة أكبر لحركة القدمين. وتخطط الناقلة أيضاً لتوفير شحن لاسلكي ومنافذ USB-C ومآخذ طاقة شاملة في مساحة العمل وطاولة الطعام بالدرجة الأولى.

وستحمل طائرة بوينغ 777-9 منتجات المقصورات الجديدة الأربعة كاملة. وستحصل طائرات A350-900 المحدثة على مقاعد جديدة لدرجة رجال الأعمال، بينما سيشهد أسطول A350-900ULR إضافة مقصورات الدرجة الأولى.

كما تعمل الخطوط الجوية السنغافورية على تحديث خدمات أخرى موجهة للمسافرين، تشمل نظام الترفيه "كريس وورلد"، ومستلزمات الراحة على متن الطائرة، وخيارات المأكولات والمشروبات، وخدمات الاتصال عالي السرعة، وصالات المطارات.

ولم تقدم الشركة تفاصيل حول مسارات الرحلات، أو أسعار التذاكر، أو جدولاً زمنياً دقيقاً لكل طائرة على حدة، بخلاف الإعلان عن بدء الإدخال التدريجي اعتباراً من النصف الثاني من عام 2027.

محطات الطرح الميداني

خلال النصف الثاني من عام 2027، ستتمثل الخطوة الأولى في تحديد طراز الطائرة التي ستتسلم المقصورات الجديدة مع انطلاق البرنامج عبر أساطيل إيرباص وبوينغ المحددة.

وفي الفترة ذاتها من النصف الثاني لعام 2027، سيكشف برنامج تحديث طراز A350-900ULR عن موعد الظهور الأول للدرجة الأولى على هذا الأسطول، مع التخطيط لتثبيت أربعة مقاعد للدرجة الأولى في كل طائرة.

واعتباراً من النصف الثاني من عام 2027، سيمثل إدخال طائرة بوينغ 777-9 الاختبار الحقيقي للمنتج الشامل المكون من أربع مقصورات، والذي يضم الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية الممتازة، والدرجة الاقتصادية.

المصدر: بيان صحفي وتقارير إعلامية، 6 نوفمبر 2026