إدارة الطيران الفيدرالية توقف رحلات المغادرة في الولايات المتحدة بعد انقطاع الاتصالات

أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية رحلات المغادرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة يوم الجمعة بعد عطل في الاتصالات في مراكز مراقبة متعددة، مما أدى إلى تعطل آلاف الرحلات الجوية.

وفرضت إدارة الطيران الفيدرالية هذا القيد في الساعة 3:53 مساءً بالتوقيت الشرقي، مشيرة إلى دواعي السلامة وظروف التشغيل الاستثنائية. وبحلول الساعة 6:40 مساءً، رصد موقع "فلايت أware" (FlightAware) أكثر من 3300 حالة إلغاء وأكثر من 10200 حالة تأخير بين الرحلات الجوية الأمريكية، رغم أن تلك الإجماليات لم تحدد عدد الاضطرابات الناتجة عن الانقطاع.

وقال وزير النقل شون دافي على منصة "إكس" إن مشاكل الاتصالات شملت عدة مراكز لمراقبة الحركة الجوية للمسارات الجوية. وتُشرف هذه المرافق على الطائرات التي تحلق على ارتفاعات عالية عبر مناطق شاسعة، مما جعل الاضطراب يتجاوز عمليات أي مطار بمفرده.

الرحلات الجوية المحلقة تواجه قيوداً مختلفة

وقالت متحدثة باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن الطائرات المحلقة بالفعل في الجو يمكنها المضي قدماً إلى وجهاتها المحددة. وقالت الوكالة إنها ستقيم رحلات الوصول الدولية كل على حدة، ميزةً تلك الرحلات عن الطائرات التي تنتظر المغادرة داخل الولايات المتحدة.

وهذا التمييز ترك المطارات تكابد قيوداً محتملة في السعة الاستيعابية: فالطائرات القادمة تحتاج إلى مساحة بينما تظل الطائرات المتوقفة عن المغادرة في مكانها. وإذا استمرت هذه الظروف، فإن تراكم الطائرات قد يحد من قدرة المطارات على استيعاب رحلات وصول إضافية.

وسجلت شركة "سيريوم" (Cirium) المزودة لبيانات الطيران عودة ما يقرب من 500 رحلة إلى مطارات مغادرتها بحلول الساعة 5:50 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الجمعة. كما أحصت أكثر من 100 تحويل لمسار الرحلات إلى مطارات بديلة، مما أظهر أن الاضطراب التشغيلي امتد إلى ما هو أبعد من الرحلات التي تنتظر الإقلاع.

المسؤولون يحققون في عطل الاتصالات

وقال دافي إن الفنيين في إدارة الطيران الفيدرالية يفحصون مشكلة الاتصالات. وقد حدد بيانه نوع مرافق المراقبة المتأثرة لكنه لم يحدد السبب الأساسي أو يقدم جدولاً زمنياً لإعادة الخدمة.

وفي حديثه للصحفيين في البيت الأبيض، وصف وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين الحادث بأنه عطل في الاتصالات. وقال إن المسؤولين ليس لديهم أي مؤشر على هجوم خبيث، سواء مسبقاً أو في تلك المرحلة من التحقيق.

ومع ذلك، رفض مولين استبعاد وقوع هجوم سيبراني عندما سُئل عن احتمال حدوث ذلك. وتركت تصريحاته السبب غير حاسم: فغياب الأدلة على وجود هجوم لم يكن استنتاجاً باستبعاده.

كما لم يكن مدى العطل الفني واضحاً. ولم يحدد التقرير المتاح ما إذا كانت معلومات الرادار التي يستخدمها المراقبون للحفاظ على مسافة أمان بين الطائرات قد تأثرت إلى جانب الاتصالات.

إلغاءات عطلة نهاية الأسبوع تعقد تعافي شركات الطيران

وأدرج موقع "فلايت أware" (FlightAware) بالفعل أكثر من 300 حالة إلغاء لرحلات يوم السبت، إلى جانب الإجمالي الأكبر ليوم الجمعة. وأظهر هذا التخفيض المسبق في جدول اليوم التالي أن الاضطراب لم يعد مقتصراً على رحلات مغادرة يوم الجمعة.

بالنسبة لشركات الطيران، تُعد استعادة الاتصالات وإعادة بناء الجداول مهمتين تشغيليتين منفصلتين. فالطائرات التي تعود إلى نقاط انطلاقها أو تهبط في مطارات بديلة، إلى جانب الأطقم التي غيرت مواقعها، قد لا تكون متاحة حيث من المقرر أن تبدأ الرحلات اللاحقة.

وإذا تعافت الاتصالات على الفور، فقد تُستأنف رحلات المغادرة بينما تعمل شركات الطيران على حل مشاكل إعادة تمركز الطائرات والأطقم. وإذا استمر الانقطاع، فإن المساحة المحدودة في المطارات والمزيد من تحويلات المسار قد تُفاقم صعوبات الجدولة تلك، مما يمدد العواقب على المسافرين المحليين والرحلات الدولية الربط.

القضايا الفورية غير الحاسمة هي سبب العطل، ونطاق الأنظمة المتأثرة، وتوقيت الإعادة الكاملة للتشغيل دون قيود. ولم يقدم المسؤولون موعداً نهائياً محددًا لإعادة الخدمة في البيانات المتاحة، مما ترك المسافرين وشركات الطيران دون جدول زمني مؤكد لاستئناف العمليات العادية.