Petrol Fiyatlarında 2027'ye Kadar Sürecek Arz Kaygısı

Küresel Enerji Arzında Belirsizlik

ABD ile İran arasındaki çatışmaların tetiklediği petrol sevkiyatı aksamalarının, önümüzdeki yıl boyunca günlük ortalama 600 bin varillik bir kayba yol açacağı tahmin ediliyor. Enerji yetkilileri tarafından paylaşılan güncel veriler, bu durumun akaryakıt fiyat tahminlerini yukarı yönlü revize etmeye zorladığını gösteriyor.

Hürmüz Boğazı, küresel enerji piyasalarındaki bu dalgalanmanın merkezinde yer almaya devam ediyor. Resmi raporlara göre, 2025'in son çeyreğinde günlük 21,6 milyon varil olan geçiş hacmi, yılın ikinci çeyreğinde 4,9 milyon varile kadar geriledi. Bu keskin düşüş, bölgedeki deniz trafiğinin ne denli ciddi bir baskı altında olduğunu ortaya koyuyor.

Boğaz Trafiğinde Düşük Seviyeler

Mevcut veriler, çatışma öncesi dönemle kıyaslandığında sevkiyat kapasitesinin dörtte birinin altına indiğini kanıtlıyor. İran ve Umman arasında yürütülen diplomatik görüşmelerin devam ettiği belirtilse de, boğazın tam kapasiteyle yeniden açılmasına yönelik somut bir mutabakat henüz sağlanamadı.

Deniz trafiğinin takibi konusunda ise farklı kaynaklar arasında görüş ayrılıkları yaşanıyor. Bazı gemilerin takip sistemlerini kapatması, bölgedeki gerçek zamanlı hareketliliğin ölçülmesini zorlaştırıyor. Enerji Bakanı Chris Wright, geçtiğimiz hafta günlük ortalama 9 milyon varillik bir çıkış gözlemlendiğini ifade etse de, bu rakam hala çatışma öncesi standartların oldukça gerisinde kalıyor.

Fiyat Tahminleri ve Üretim Kısıtları

Arz sıkıntılarının süreceğine dair beklentiler, perakende akaryakıt fiyatlarına da yansıyor. 2026 yılı için benzin ve dizel tahminleri önceki aylara göre belirgin şekilde artırılırken, 2027 projeksiyonlarında da yüzde 6,5'lik bir yükseliş öngörülüyor. İhracat kapasitesindeki bu daralma, rafine ürün maliyetlerini doğrudan etkileyen bir faktör olarak öne çıkıyor.

Orta Doğu'daki üreticiler, uluslararası piyasalara erişim kısıtlı olduğu için stok kapasitelerini yönetmekte zorlanıyor. Ham petrolün ihraç edilememesi, depolama alanlarının dolmasına ve üretimin zorunlu olarak kısılmasına neden oluyor. Temmuz ayında üretim kesintilerinde geçici bir rahatlama görülse de, üçüncü çeyrekte bu rakamların yeniden yükselmesi bekleniyor.

Riskler ve Gelecek Projeksiyonları

Analizler, Babülmendep Boğazı'ndaki tehditlerin henüz ek bir üretim kesintisine yol açmadığı varsayımına dayanıyor. Ancak bu rotanın da kapanması, Körfez ülkeleri için alternatif çıkış yollarını tamamen kapatabilir. Uzmanlar, piyasaların 2027 yılına kadar sürecek bir fiyat baskısıyla karşı karşıya kalabileceği konusunda uyarıyor.