شركات طيران تواجه تهديدات بقنابل وأوروبا تأمر بتفتيش الطائرات

تسببت تهديدات بوجود قنابل في تعطيل رحلات تابعة لأربع شركات طيران أوروبية، مما أدى إلى تحويل مسار رحلات وإجراء عمليات تفتيش ومرافقة مقاتلات حربية، بحسب ما أفاد به مسؤولون وشركات طيران.

وأفادت السلطات بعدم العثور على أي متفجرات بعد تفتيش طائرات في أنحاء أوروبا يوم الثلاثاء، وذلك في أعقاب تهديد آخر وقع يوم الإثنين. وشملت الناقلات المتضررة شركات "رايان إير" و"خطوط لوت الجوية البولندية" و"الخطوط الجوية الإسكندنافية" و"ويز إير"، ولم يُبلغ عن وقوع أي إصابات.

وامتدت الاستجابات لتتجاوز الطائرات الفردية؛ إذ فرضت مطارات بولندية قيوداً مؤقتة على العمليات، بينما نشرت إيطاليا والمجر مقاتلات عسكرية. ولم يتوصل المحققون إلى تفسير يربط بين هذه الحوادث، في حين قالت السلطات البلغارية إن الجهود مستمرة لتحديد هوية مرسل التهديد.

مقاتلات عسكرية ترافق رحلات مدنية

ونشرت إيطاليا مقاتلتين من طراز "يوروفايتر" لمرافقة رحلة قادمة من دبلن أثناء اقترابها من مطار فيوميتشينو في روما، بحسب القوات الجوية الإيطالية. وقال مسؤول في مطار فيوميتشينو مطلع على إجراءات الاستجابة إن عمليات التفتيش على طائرة "رايان إير" تلك لم تسفر عن العثور على أي متفجرات.

وذكر المسؤول نفسه أن رحلة أخرى تابعة لـ"رايان إير" قادمة إلى روما من لشبونة تلقت تهديداً عبر البريد الإلكتروني. وفتش متخصصون المسافرين وأفراد الطاقم والأمتعة دون العثور على متفجرات، وفقاً للمسؤول الذي طلب عدم الكشف عن هويته لعدم تخويله بالحديث عن الحوادث علناً.

وبدأت استجابة المجر يوم الإثنين، عندما غيرت طائرة تابعة لشركة "ويز إير" كانت متجهة من لوتون نحو بلغاريا مسارها إلى بودابست عقب تلقي تهديد أثناء الرحلة. وقال وزير الدفاع المجري رومولوس روسين-سيندي إن طائرة من طراز "غريبن" رافقت الطائرة إلى مطار فرانز ليزت الدولي.

وقالت "ويز إير" إن عمليات تفتيش الطائرة وركابها لم تسفر عن رصد أي خطر. ويوم الثلاثاء، قال القائم بأعمال الأمين العام لوزارة الداخلية البلغارية، ليوبومير نيكولوف، إن المحققين ما زالوا يبحثون عن الشخص الذي أرسل التهديد.

مطارات بولندا تقيد العمليات خلال إجراء الفحوصات

وفي بولندا، هبطت رحلة تابعة لشركة "لوت" كانت قد أقلعت من مطار هيثرو في لندن متجهة إلى مطار شوبان في وارسو، في مطار مودلين بدلاً من ذلك عقب تهديد بوجود قنبلة. وقالت شركة "لوت" إن التفتيش الذي أعقب ذلك لم يسفر عن العثور على أي شيء، بينما قال مسؤولو المطار إن العمليات استؤنفت بعد إغلاق مؤقت.

وفرض مطار شوبان بشكل منفصل قيوداً على استخدام أحد مدارجه بعد تلقي معلومات عن جسم يُحتمل أن يكون خطراً على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية الإسكندنافية قادمة من كوبنهاغن، وفقاً لمكتب الاتصالات التابع له. وقالت المتحدثة باسم شركة الطيران ألكسندرا ليندغرين كاوكجي إن الطائرة هبطت دون حالة طوارئ، وغادرها الركاب، وتولت الشرطة البولندية القضية.

ووصلت رحلات متضررة أخرى إلى وجهاتها المحددة قبل تفتيشها. وفي إسبانيا، قال فرانسيسكو لوكاس، مندوب الحكومة في مورسيا، إن السلطات فتشت طائرة تابعة لـ"رايان إير" قادمة من مانشستر وفحصت جميع من كانوا على متنها، مستبعدة وجود متفجرات.

وقدر لوكاس إجمالي من كانوا على متن الطائرة بـ121 شخصاً، باحتساب الركاب والطاقم معاً. وتطلب الحادث تفتيش الطائرة وإجراء فحص أمني، بدلاً من تحويل مسارها إلى مطار آخر.

وقال وزير النقل البلغاري غيورغي بيف إن ضباط مكافحة الإرهاب لم يعثروا على أي متفجرات على متن طائرات وصلت إلى صوفيا من بيرغامو ودبلن يوم الثلاثاء. وواصلت الطائرتان رحلتهما إلى صوفيا رغم التهديدات التي تلقتاها أثناء مسارهما.

مصدر التهديدات لا يزال مجهولاً

وأوضح بيف أن المعلومات المتعلقة بإحدى الرحلات المتجهة إلى صوفيا وردت من قائد الطائرة، الذي كان قد تلقى التحذير من شركة الطيران. وطبق المراقبون الجويون البلغاريون بعد ذلك الإجراءات المتبعة للتعامل مع مثل هذه التهديدات.

وحدد ماثيو بوري، المؤسس المشارك ورئيس استخبارات المخاطر في شركة "أوسبري فلايت سوليوشنز" للاستشارات الأمنية في مجال الطيران، عدة تفسيرات محتملة: التقليد عقب تهديد أولي، أو رسائل متكررة من شخص أو جماعة واحدة، أو تعطيل مرتبط بدولة ما. وكانت هذه فرضيات وليست نتائج تثبت المسؤولية عن هذه الحوادث.

وحث بوري المسافرين على عدم الذعر، مشيراً إلى التنسيق القائم بين السلطات الوطنية. واختلفت الاستجابات المسجلة بحسب الموقع والطائرة: إذ حُوِّل مسار بعض الرحلات، بينما هبطت أخرى بصورة طبيعية، ورافقت مقاتلات عسكرية رحلات محددة.

وقدم هبوط طائرة في بلغاريا الشهر الماضي عقب تهديد استهدف رحلة بين تل أبيب وفيينا مثالاً حديثاً آخر. ولا يزال من غير المعروف ما إذا كانت الحوادث الأخيرة تشترك في نفس المرسل أو الأسلوب، مما يجعل تحديد المسؤولين عنها مهمة تحقيق مركزية.