إيران إير: 130 إلى 140 طائرة فقط قادرة على التحليق

قال المدير العام لشركة "إيران إير" طاهر عبد الحي في مؤتمر صحفي نُقلت تفاصيله في 19 أكتوبر، إن ما بين 130 و140 طائرة فقط من أصل أكثر من 300 طائرة تملكها الشركة كانت قادرة على الطيران، وفقاً لما أوردته تقارير إعلامية.

وذكر عبد الحي أن "إيران إير" ينبغي أن تمتلك 1000 طائرة بدلاً من ما يزيد قليلاً على 300 طائرة، بحسب التقرير الإخباري، ما يسلط الضوء على الضغوط التي تفرضها العقوبات على قدرات الطيران المدني الإيراني.

ونُقل عن عبد الحي قوله: "ينبغي أن نمتلك 1000 طائرة، لكن ليس لدينا سوى ما يزيد قليلاً على 300 طائرة. ومن بين هذه الطائرات، كانت هناك 130 إلى 140 طائرة قادرة على التحليق، بينما دُمّرت 30 إلى 40 طائرة في الحرب". ولم يقدّم التقرير بيانات تفصيلية لكل طائرة على حدة أو مزيداً من التفاصيل بشأن النزاع الذي أشار إليه.

وأوضح أن المشكلات المتعلقة بالحصول على قطع الغيار قلّصت عدد الطائرات العاملة وتسببت في خسارة الشركة لبعض الأسواق المدرّة للإيرادات، دون أن يحدد التقرير ماهية تلك الأسواق.

وأدت العقوبات الاقتصادية الأمريكية المفروضة على إيران إلى تعقيد قدرة قطاع الطيران في البلاد على شراء طائرات جديدة، والحصول على قطع الغيار، وترتيب عمليات الصيانة، والوصول إلى التمويل الدولي. كما تسبب انسحاب واشنطن عام 2018 من الاتفاق النووي وإعادة فرض العقوبات في عرقلة المساعي الإيرانية لشراء طائرات من شركات مصنّعة من بينها "إيرباص" و"بوينغ"، وفقاً للتقرير.

وكانت "أطلس 360" قد أفادت في 21 سبتمبر بأن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت حذر الدول من السماح بهبوط طائرات الناقلات الإيرانية الخاضعة للعقوبات أو تزويدها بالوقود أو حجز التذاكر لها، ما فاقم الضغوط المفروضة على خدمات الطيران المرتبطة بإيران.

المصدر: تقارير إعلامية، 19 أكتوبر 2026