VİB Turizm geçici konkordato mühleti aldı: Maliyetler sektörü sıkıştırıyor

29 yıldır karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren VİB Turizm, Sakarya Asliye Ticaret Mahkemesi'nden üç aylık geçici konkordato mühleti aldı. Bu karar, şirketin borçlarını yeniden yapılandırma sürecine girmesine olanak tanırken, sektördeki artan maliyetlerin ve rekabetin finansal baskısını ortaya koyuyor. Mahkeme, 28 Ağustos 2026 tarihinde verdiği kararla, sürecin yönetimini ve şirketin mali durumunun incelenmesini üstlenmek üzere üç kişilik bir komiser heyeti atadı.

VİB Turizm'in vergi kayıtları, 2024 ve 2025 yıllarında matrah beyan edilmediğini gösteriyor. Bu durum, şirketin son iki mali yılda operasyonel giderlerini karşılamakta zorlandığına veya net kâr elde edemediğine işaret ediyor. Bu tür bir beyan, genellikle gelirlerin giderlerin altında kalmasıyla gözlemlenir ve şirketin finansal yapısındaki zayıflığı teyit ediyor.

Sektörde Artan Maliyet Baskısı

Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe akaryakıt, bakım, personel ve sigorta gibi temel işletme maliyetlerinde belirgin artışlar yaşanıyor. Bu artışlar, özellikle VİB Turizm gibi yerel ve orta ölçekli şirketler üzerinde ciddi finansal baskı yaratıyor. Bu durum, Türkiye'deki bu şirketlerin ulusal düzeydeki büyük rakipleriyle rekabet etmesini daha da zorlaştırıyor.

Mahkemece atanan komiser heyeti, Prof. Dr. Ali Taş, Prof. Dr. Habib Yıldız ve Prof. Dr. Selahattin Karabınar'dan oluşuyor. Bu heyet, şirketin konkordato sürecini başarıyla tamamlayıp tamamlayamayacağını detaylı bir şekilde değerlendirerek mahkemeye rapor sunacak. Geçici mühlet, VİB Turizm'e mali darboğazı aşması için ek süre tanırken, şirket faaliyetlerine belirli kısıtlamalar altında devam edecek.

Konsolidasyon Eğilimi Güçleniyor

Komiser heyetinin olumlu rapor vermesi durumunda tam konkordato süreci başlayabilecek ve VİB Turizm, alacaklılarıyla anlaşarak borçlarını plan dahilinde ödemeyi hedefleyebilecek. Ancak, olumsuz bir rapor, 29 yıllık şirket faaliyetinin sonlanmasına yol açabilecek bir tasfiye sürecini tetikleyebilir.

Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe artan rekabet ve maliyet baskıları altında konsolidasyon hareketlerinin hızlanması veya benzer konkordato başvurularının artması bekleniyor. Bu eğilim, orta ve küçük ölçekli operatörlerin finansal dayanıklılığını zorlayarak pazar payı dağılımında önemli değişikliklere neden olabilir. Finansal sürdürülebilirlik, özellikle akaryakıt fiyatları ve işçilik maliyetlerindeki dalgalanmalar karşısında sektör için kritik bir öneme sahip olmaya devam edecek.