SAIC Motor, MG için AB’deki ilk üretim üssünü İspanya’da planlıyor

MG markasının çatı şirketi SAIC Motor, Avrupa Birliği (AB) sınırları içindeki ilk üretim tesisini İspanya’da kurmayı planlıyor. Şirketin ülkenin kuzeybatısındaki Galiçya bölgesinde otomobil fabrikası ve lojistik merkezi için hazırlık yaptığı belirtildi. Üretimin 2028’de başlaması hedefleniyor.

Yetkililer, ilk aşamada yaklaşık 200 milyon avroluk yatırım öngörüldüğünü bildirdi. Projenin ilerleyebilmesi için İspanya merkezi hükümetinden yabancı yatırım onayı alınması gerekiyor. İzin süreçlerinin zamanlaması, inşaat takvimi ve üretime geçiş takvimi açısından kritik bir belirsizlik olarak öne çıkıyor.

Planlanan tesisin Ferrol Limanı bölgesinde konumlanması ve yaklaşık 1.000 doğrudan istihdam yaratması bekleniyor. Şirketin üretimde yerel tedarikçilerden parça temin etmeyi hedeflediği de aktarıldı. İkinci faz yatırımların ardından yıllık 120 bin araç üretim kapasitesine ulaşılması planlanıyor.

MG, son yıllarda Avrupa’da elektrikli ve hibrit modelleriyle büyüme kaydeden markalar arasında yer alıyor. İspanya yatırımı, bu büyümeyi AB içinde üretim ve lojistik avantajlarıyla destekleme hamlesi olarak okunuyor. Yerel üretim, tedarik zinciri maliyetleri, teslimat süreleri ve gümrük/vergisel yükler açısından şirketin rekabetçiliğine katkı sağlayabilir.

AB’nin ek gümrük vergileri sonrası strateji değişimi

Yatırım kararı, AB’nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik ek gümrük vergilerini devreye almasının ardından Çinli üreticilerin Avrupa’da yerelleşme arayışlarının hızlanmasıyla aynı döneme denk geliyor. Pazar katılımcıları, üretimin AB içinde yapılmasının fiyatlama esnekliği ve regülasyon riskini yönetme açısından önem kazandığını değerlendiriyor.

Bu çerçevede İspanya, hem liman altyapısı hem de otomotiv üretim geleneği nedeniyle yeni yatırımlar için öne çıkan ülkelerden biri haline geldi. SAIC’in tesis planı, Avrupa pazarına erişimde lojistik optimizasyon ve tedarik ekosistemi oluşturma açısından bir test niteliği taşıyabilir.

İspanya’daki diğer Çinli üretim planları ve rekabet

Çinli üreticilerin İspanya ilgisi SAIC ile sınırlı değil. Başka bir Çinli üreticinin de yerel bir marka ile ortaklık kurarak ülkede üretime hazırlandığı bildirildi. Bu yatırımların artması, İspanya’da otomotiv yan sanayi ve liman bağlantılı lojistik şirketleri için kapasite ve yatırım ihtiyacını artırabilir.

Önümüzdeki dönemde piyasanın odağında, yabancı yatırım onayının takvimi, SAIC’in yatırımın fazlarını ve kapasite artırımını hangi şartlara bağlayacağı ve Avrupa’daki talep kompozisyonunun (elektrikli/hibrit) üretim planını nasıl şekillendireceği olacak.