Nelson Mandela Bay’de Route 67 için 70 acil onarım gerekiyor

Graham Taylor, Daily Maverick'te 25 Ekim'de yayımlanan köşe yazısında, Nelson Mandela Bay'deki Route 67 miras güzergahının bir sonraki kruvaziyer gemisi ziyaretinden önce düşük maliyetli 70 müdahaleye ihtiyaç duyduğunu belirtti.

Taylor, 2025/26 sezonunda bölgeye 59.000 kruvaziyer yolcusunun geldiğini, ancak çoğunun tarihi merkez yerine yaban hayatı koruma alanlarını ve diğer doğa alanlarını ziyaret ettiğini söyledi.

Route 67, Nelson Mandela'nın siyasi hayatını simgeleyen 67 kamusal sanat eseriyle kendi kendine gezilebilen bir miras yürüyüşü olarak geliştirildi. Taylor, kentin bu projeye milyonlarca rand harcadığını ancak suç, yetersiz bakım, vandalizm ve yetersiz ziyaretçi olanaklarının insanları uzak tuttuğunu ifade etti.

Main Library Friends Başkanı Taylor, ana halk kütüphanesinin güzergah çevresindeki hem talebi hem de işlevsizliği gözler önüne serdiğini söyledi. Taylor'ın aktardığına göre kütüphane, ilk aşaması 2019'da tamamlanan ve ikinci aşama bütçesi o tarihten bu yana her yıl başka yere aktarılan tadilatlar nedeniyle 2014'ten beri kapalı.

Taylor, gönüllü grubun Ekim 2023'ten bu yana gemiler Port Elizabeth'e yanaştığında kütüphaneyi kruvaziyer yolcuları için açtığını belirtti. Aralık 2025'te, kütüphanenin açık olduğunu duyan yaklaşık 2.000 yerel sakin ve az sayıda kruvaziyer ziyaretçisi bir pazar günü buraya geldi.

Taylor, grubun o zamandan beri 7.000 kişiye ücretsiz turlar düzenlediğini söyledi. Tur sayısı yerel halkı da kapsasa da, Atlas360 hesaplamalarına göre bu oran, 2025/26 sezonunda kaydedilen 59.000 kruvaziyer yolcusunun yaklaşık %12'sine denk geliyor.

Kütüphanenin şehir merkezindeki az sayıdaki güvenli ziyaret noktasından biri olduğunu savunan Taylor, “Turizm istihdam yaratır,” dedi.

Yazıda, işletmelerin ve sivil toplum kuruluşlarının Route 67'nin merkezi bölümü olan Campanile ile Donkin arasındaki kısımda yakın zamanda gerçekleştirdiği bir yürüyüş anlatıldı. Taylor, üst düzey belediye yöneticilerinin davet edildiğini ve daveti kabul ettiklerini, ancak katılmadıklarını veya özür dilemediklerini söyledi.

Sıralanan sorunlar yapısal olmaktan ziyade temel nitelikteydi. Taylor; Campanile'de tuvalet olmadığını, Vuyisile Mini Square'deki tesislerin 2020'den bu yana kapalı olduğunu ve Donkin'deki tuvaletlerin son bir yıldır çalışmadığını belirtti.

Ayrıca Campanile asansörünün üç yıldır çalışmadığını, tabelaların ziyaretçileri tekinsiz bölgelere yönlendirdiğini, güvenlik görevlilerinin koordinasyon içinde olmadığını, kaldırım onarımlarının tamamlanmadığını, peyzaj düzenlemesinin yetersiz olduğunu veya hiç olmadığını ve sanat eserleri ile anıtların rutin bakımdan yoksun olduğunu söyledi.

Yazıda Nelson Mandela Bay belediyesi üst yönetiminden bir yanıta yer verilmedi. Taylor, yürüyüşe katılan belediye ve Mandela Bay Development Agency yetkililerinin yapılması gerekenleri zaten bildiklerini, ancak bunları koordine etmek için üst düzey destekten yoksun olduklarını söyledi.

Yazı, Route 67'yi yalnızca bir turizm pazarlaması konusu olarak değil, belediye hizmetlerinin bir sınavı olarak ele alıyor. Daha geniş kapsamlı mesele ise dünya çapında tanınan bir isme sahip kentin, mevcut miras varlıklarını hem bölge sakinleri hem de ziyaretçiler için güvenli ve kullanılabilir bir kamu altyapısına dönüştürüp dönüştüremeyeceği.

Taylor, söz konusu 70 müdahalenin Route 67'yi bir sonraki kruvaziyer gemisi gelmeden önce ve “haftalar içinde güvenli, temiz ve işlevsel bir turizm alanı” haline getirebileceğini söyledi.