شركات مقاولات تركية تسعى للمنافسة على مشروع مترو دبي بقيمة 9.2 مليار دولار

أظهرت تفاصيل مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، والبالغة قيمته 9.2 مليار دولار، في 19 أكتوبر 2026، مشاركة مجموعات المقاولات التركية "دوغوش إنشات" و"ليماك" و"مابا" و"آي سي إيتشتاش" ضمن تحالفات تسعى للتأهيل المسبق.

وضمت الشركات التركية في ثلاثة من أصل ستة تحالفات دولية تقدمت بطلبات التأهيل المسبق. ويشكل المشروع إضافة بارزة إلى سجل الأعمال الخارجية لأسهم قطاع المقاولات التركي، رغم أن التفاصيل المعلنة لم تحدد الشركات المدرجة التابعة، أو حصص العقود، أو الجدول الزمني للترسية.

المتنافسون على الخط الذهبي لمترو دبي

يُطرح الخط الذهبي كمشروع لتوسيع شبكة المترو في دبي بقيمة معلنة تبلغ 9.2 مليار دولار. وتُعد مرحلة التأهيل المسبق خطوة تصفية أولية في المشتريات وليست ترسية للعقود، وعادة ما تحدد المجموعات المؤهلة لتقديم عطاءات الأعمال الرئيسية.

ويعكس حضور الأسماء التركية استمرار التوسع الخارجي للمقاولين ذوي الخبرة في مشاريع النقل والبنية التحتية. ولا يزال التأثير في سوق الأسهم محدوداً ما لم تفصح شركة أم مدرجة أو شركة تابعة لاحقاً عن قيمة تعاقدية محددة، أو أثر على الهوامش الربحية، أو إضافة إلى حجم الأعمال المتراكمة.

وفي حال تأهل التحالفات التي تضم أطرافاً تركية للمراحل التالية، سيعتمد الأثر على مستوى كل شركة على دورها وحصتها الاقتصادية في العطاء. وبالنسبة لقطاع البناء والتشييد بوجه عام، فإن الفوز بعقد في مترو دبي سيدعم مكانة الطلب على البنية التحتية في منطقة الخليج كمصدر للإيرادات خارج تركيا.

وتتمثل المحطة التالية في أي تحديث رسمي للمشتريات بعد 19 أكتوبر 2026، بما في ذلك إعلان قائمة مختصرة، أو طرح دعوة لتقديم المناقصات، أو إشعار ترسية. وحتى ذلك الحين، يظل عدم اليقين الرئيسي متمثلاً فيما إذا كان المقاولون الأتراك سينتقلون من مرحلة التأهيل المسبق إلى إبرام عقد بشروط مالية مفصح عنها.