وكالة الطاقة الدولية تعتزم مناقشة سحب احتياطيات الديزل بعد اتفاق مجموعة السبع

قال دبلوماسيان من الاتحاد الأوروبي إن وكالة الطاقة الدولية ستناقش عمليات سحب احتياطيات النفط والديزل في 7 أكتوبر، في حين لا تزال الكميات الإضافية غير واضحة.

ومن المقرر أن يعقد مجلس إدارة الوكالة اجتماعاً غير رسمي في الساعة 1 ظهراً بتوقيت بروكسل، أو الساعة 11 صباحاً بتوقيت غرينتش، وفقاً لما ذكره الدبلوماسيان. كما أشارا إلى أن ممثلين عن دول الاتحاد الأوروبي كانوا قد نظروا في المقترح في وقت سابق من ذلك الأربعاء، مما يضع مناقشات الاحتياطي أمام الحكومات الأوروبية والوكالة على حد سواء.

وتأتي هذه المحادثات في أعقاب اتفاق توصلت إليه دول مجموعة السبع الأسبوع الماضي لسحب 100 مليون برميل من النفط الخام والديزل. ولا يزال من غير المحسوم ما إذا كان هذا الرقم يمثل إمدادات إضافية أم براميل مشمولة بالفعل في التزام سابق لوكالة الطاقة الدولية يقدر بـ 400 مليون برميل.

التزامات مارس تعقد حساب البراميل

كانت الدول قد قدمت الالتزام الأكبر في مارس بموجب مبادرة نسقتها وكالة الطاقة الدولية. وتكمن حالة عدم اليقين في ما إذا كان اتفاق مجموعة السبع يغطي الجزء المتبقي من ذلك التعهد أم أنه يصرح بإمدادات تتجاوز ذلك، وهو تمييز يحدد ما إذا كان يمكن احتساب الأحجام المعلنة بشكل منفصل.

وقالت وزارة الاقتصاد الألمانية إنها تستعد للموافقة على سحب من احتياطيات الطاقة. وربطت المشاركة الألمانية بالكميات المحددة من خلال ترتيب وكالة الطاقة الدولية في مارس، بدلاً من الإعلان عن تخصيص منفصل يتجاوز ذلك الالتزام.

ويحدد موقف الوزارة الإطار الذي تعتزم ألمانيا استخدامه، لكنه لا يحسم كيفية احتساب حزمة مجموعة السبع بأكملها. فعملية الموافقة الوطنية والاتفاق الدولي هما خطوتان منفصلتان؛ إذ يصف البيان الألماني العمل نحو الحصول على التفويض بدلاً من كونه تسليماً مكتملاً.

ضغوط الديزل تصل إلى دبلوماسية التجارة

ارتفعت تكاليف الديزل مع تسبب الحروب التي تؤثر على إيران وأوكرانيا في تعطيل صادرات الوقود وإلحاق الضرر بمرافق التكرير. ويخدم هذا الوقود قطاعات الزراعة والنقل بالشاحنات والعمليات الصناعية، مما يضع مناقشات الاحتياطي ضمن قضية اقتصادية أوسع من مجرد إمدادات النفط الخام.

وبالنسبة لهذه القطاعات، فإن السؤال ذو الصلة هو كمية الديزل القابلة للاستخدام التي ستصبح متاحة ومتى. وإذا أدى سحب الاحتياطي إلى زيادة الإمدادات التي تصل إلى هؤلاء المستخدمين، فقد يخفف ذلك الضغط على مشتريات الوقود؛ علماً بأن الرقم الإجمالي الذي يجمع بين النفط الخام والديزل لا يضمن تحقيق هذه النتيجة.

وجاء اتفاق مجموعة السبع بعد تحذير من الرئيس دونالد ترامب بأن الولايات المتحدة ستحظر صادرات الديزل ما لم تقم دول أوروبية معينة بسحب كميات إضافية من الديزل. وتضم المجموعة كندا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان والمملكة المتحدة والولايات المتحدة، مما يدرج قرارات الاحتياطي الأوروبية ضمن مفاوضات أوسع بين الاقتصادات المستهلكة للوقود.

الإمدادات الإضافية تعتمد على الشروط النهائية

إذا كانت حزمة مجموعة السبع تعتمد فقط على التزام مارس، فإنها لن تزيد الحجم الإجمالي المتعهد به بالفعل بموجب ذلك الإطار. أما إذا كانت تصرح ببراميل إضافية بدلاً من ذلك، فإن الالتزام الإجمالي سيرتفع، على الرغم من أن حصة الديزل وجدول التسليم سيظلان يحددان مدى أهمية ذلك للنقل والصناعة.

والسؤال الإجرائي الفوري هو ما إذا كانت مناقشة المجلس غير الرسمية ستسفر عن قرار أم ستترك المزيد من الموافقات معلقة. وتظل عملية التفويض الألمانية، والتقسيم بين النفط الخام والديزل، وتوضيح العلاقة بين الالتزامين هي القضايا الملموسة التي ستحدد ما سيلي هذه المحادثات.