Martı ve Tensor, Türkiye'de Seviye 4 Sürücüsüz Araç Ağı İçin Anlaşma İmzaladı

Mobilite platformu Martı, Silikon Vadisi merkezli otonom araç girişimi Tensor ile Türkiye'de sürücüsüz araç hizmetlerini başlatmayı öngören çok yıllı stratejik bir anlaşma imzaladı. Ortaklık kapsamında şirket, Tensor tarafından geliştirilen Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip araçları satın alarak kendi mobilite ağına entegre etmeyi planlıyor.

2016 yılında ABD'de kurulan Tensor, bireysel ve filo operasyonlarına yönelik sürücüsüz araç platformları geliştiriyor. Şirketler arasındaki bu adım, yapay zeka destekli paylaşımlı ulaşım modelini Türkiye pazarına taşırken, aynı zamanda Tensor'ın ürünlerini Kuzey Amerika dışındaki uluslararası bölgelere genişletme stratejisinin ana aşamasını oluşturuyor.

Martı Kurucusu Oğuz Alper Öktem

Martı Kurucusu Oğuz Alper Öktem, yapay zeka ve otonom sürüş sistemlerinin şehir içi ulaşımın geleceğinde kritik bir rol oynayacağını belirterek, paylaşımlı sürücüsüz araçları kullanıcılarla buluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. Tensor CEO'su Dr. Jay Xiao ise bu ortaklığın, ölçeklenebilir ve güvenli otonom mobilite deneyimini geniş kitlelere ulaştırmak adına belirleyici bir adım olduğunu ifade etti.

Seviye 4 Otonomi ve Regülasyon Süreci

Anlaşmanın merkezinde yer alan Seviye 4 otonom araçlar, belirli hava ve yol koşullarında insan müdahalesine veya manuel bir sürücüye ihtiyaç duymadan operasyonel kalabiliyor. Bu teknoloji seviyesi, özellikle yoğun şehir içi ulaşımda robotaksi filolarının ticari olarak hayata geçirilmesi için endüstri standardı olarak kabul ediliyor.

Ancak bu girişimin ticari bir hizmete dönüşme hızı, büyük ölçüde yasal çerçevenin şekillenmesine bağlı olacak. Şirketlerin duyurduğu iş birliğinde; satın alınacak toplam araç sayısı, anlaşmanın finansal büyüklüğü ve Türkiye yollarındaki ilk lansman takvimi gibi temel göstergeler henüz belirsizliğini koruyor.

Türkiye'deki mevcut trafik regülasyonlarının, Seviye 4 tam otonom araçların halka açık yollarda ticari yolcu taşımasına ne zaman onay vereceği, projenin operasyonel takvimini doğrudan etkileyecek.

Paylaşımlı Ulaşım ve Operasyonel Ölçekleme

Martı'nın halihazırda 20 şehirde sürdürdüğü elektrikli araç ve

Martı'nın halihazırda 20 şehirde sürdürdüğü elektrikli araç ve paylaşımlı yolculuk operasyonları, sürücüsüz araçların sisteme entegrasyonu için hem bir dağıtım kanalı hem de veri altyapısı işlevi görecek. Şirket, sahip olduğu kullanıcı ağını ve saha operasyon deneyimini, otonom araçların Türkiye genelinde benimsenmesini hızlandırmak ve uzun vadede operasyonel birim maliyetlerini düşürmek için konumlandırıyor.

Tarafların donanım tedariki ve dijital platform entegrasyonunu tamamlamasının ardından, test sürüşlerine başlanacak açık bölgelerin netleşmesi bekleniyor. Otoritelerin sürücüsüz araç testleri için çizeceği yasal yetki sınırları, otonom paylaşımlı ulaşım modelinin yurt içi büyüme ivmesi ile Tensor'ın uluslararası filo donanım stratejisi üzerinde belirleyici olacak.