Hyundai, İzmit'te Ürettiği İlk Elektrikli Modeli IONIQ 3'ü 1.799.000 TL'den Satışa Sundu
Hyundai, İzmit'te ürettiği ilk elektrikli modeli IONIQ 3'ü 1.799.000 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sundu ve yıl sonuna kadar 3.500 adetlik satış hedefledi.
Ayla Demirhan ·

Hyundai, İzmit fabrikasında ürettiği ilk tamamen elektrikli modeli IONIQ 3’ü 1.799.000 TL başlangıç fiyatıyla satışa sundu. Select, Trend, Prime ve N Line EVO olmak üzere dört farklı donanım seviyesiyle piyasaya çıkan aracın fiyatları, en üst donanım paketiyle 3.220.000 TL’ye kadar yükseliyor. Şirket, model için 2026 yılının kalan son çeyreğinde 3.500 adetlik satış hedefi belirledi.
Teknik kapasite ve menzil verileri Üretim stratejisi ve ihracat hedefleri Pazar beklentileri ve takip edilecek süreç Hyundai’nin E-GMP platformu üzerinde geliştirilen araç, 42 kWh ve 61 kWh batarya seçenekleriyle sunuluyor. Giriş versiyonu olan Select, 107,8 kW güç ile 343 km menzil sunarken; daha yüksek kapasiteli bataryaya sahip Trend, Prime ve N Line EVO versiyonlarında menzil değerleri 435 km ile 482 km arasında değişiklik gösteriyor. Tüm versiyonlarda tork değeri 250 Nm olarak sabitlenirken, 0-100 km/s hızlanma süreleri donanıma göre 8,7 saniye ile 9,6 saniye arasında yer alıyor.
İzmit tesislerinde yıllık 30 bin adetlik üretim kapasitesiyle banttan inen IONIQ 3, Türkiye’de üretilen ilk yabancı markalı elektrikli otomobil olma niteliğini taşıyor. Şirket, üretilen araçları iç piyasanın yanı sıra Avrupa pazarı başta olmak üzere 40'tan fazla ülkeye ihraç etmeyi planlıyor. Yaklaşık 4,16 metre uzunluğundaki araç, 0,263’lük sürtünme katsayısı ve farklı donanım paketlerinde 16 inç ile 19 inç arasında değişen jant seçenekleriyle dikkat çekiyor.
Hyundai, IONIQ 3 ile elektrikli araç segmentindeki yerel üretim kapasitesini stratejik olarak genişletmeyi hedefliyor. Otomobilin pazar başarısı ve elektrikli araç tercihleri üzerindeki etkisi, özellikle batarya teknolojisinin ve şarj altyapısı özelliklerinin (V2L gibi) kullanıcılar tarafından ne ölçüde benimseneceğine bağlı olarak şekillenecek. Sektör analistleri, özellikle yerli üretimin lojistik avantajlarının satış rakamları üzerindeki etkisini izlemeye devam edecek.