Skoda, ilk tam hibrit Octavia modelini tanıttı

Skoda, markasının ilk tam hibrit güç aktarma sistemine sahip Octavia modelini tanıttı. Harici şarj gerektirmeyen yeni teknoloji, 1.5 TSI evo2 benzinli motor ile iki elektrik motorunu entegre ederek 100 kilometrede 4,3 litre yakıt tüketimi sunmayı hedefliyor.

Hibrit sistemin teknik çalışma prensibi Yeni hibrit yapıda, iki elektrik motoru birbirinden farklı görevler üstlenerek aracın performansını optimize ediyor. Küçük elektrik motoru jeneratör görevi görerek bataryayı şarj ediyor ve içten yanmalı motoru çalıştırıyor. Daha güçlü olan ikinci elektrik motoru ise ön tekerleklere doğrudan tahrik sağlıyor ve frenleme enerjisini geri kazanıyor. Araç Araç, sürüş koşullarına bağlı olarak tam elektrikli, seri hibrit ve paralel hibrit modları arasında otomatik geçiş yapabiliyor. Tam elektrikli modda benzinli motor devre dışı kalırken, seri hibrit modunda motor jeneratörü çalıştırarak elektrik üretiyor. Paralel hibrit modunda ise yüksek hızlarda benzinli motor ve elektrik motoru kombine bir şekilde güç aktarımı sağlıyor. Performans ve donanım seçenekleri

Yeni tam hibrit Octavia, 136 beygir ve 170 beygir olmak üzere iki farklı güç seçeneğiyle piyasaya sunuluyor. Giriş seviyesinde 96 kW, üst versiyonda ise 110 kW gücünde 1.5 TSI evo2 motor bulunuyor. Sisteme, 1,6 kWh kapasiteli bir NMC batarya eşlik ediyor.

Teknik bileşenlere rağmen iç hacim ve bagaj kapasitesinden ödün vermeyen model, Selection ve Sportline donanım paketleriyle tercih edilebiliyor. Ekim ayında sipariş süreci başlayan aracın ilk teslimatlarının Aralık 2026'da gerçekleşmesi planlanıyor. Önümüzdeki dönemde aracın farklı sürüş koşullarındaki yakıt verimliliği verilerinin piyasa performansı üzerinde belirleyici olması bekleniyor.