انتقل إلى المحتوى
الأعمال

كينيا تسعى للحصول على قرض بقيمة 600 مليون دولار من البنك الدولي لتطوير الطرق الريفية

من شأن التمويل المقترح تغطية أعمال رصف الطرق والجسور وأنظمة المراكز الحدودية والمرافق المجتمعية، غير أن الموافقة والجدول الزمني للبناء لم يُحددا بعد.

كينيا تسعى للحصول على قرض بقيمة 600 مليون دولار من البنك الدولي لتطوير الطرق الريفية

سعت الهيئة الوطنية الكينية للطرق السريعة للحصول على 600 مليون دولار من البنك الدولي يوم الثلاثاء لتطوير 536 كيلومتراً من الطرق، وفقاً لإشعار مشتريات عام نُشر عبر منصة "ماي غوف" (MyGov).

ويهدف الطلب إلى تمويل شبكات النقل الريفي عبر سبع مقاطعات، ويأتي في أعقاب موافقة البنك الدولي قبل أشهر على تمويل إضافي بقيمة 71.5 مليار شلن كيني لممر طريق إيسيولو-مانديرا في كينيا.

وجاء في الإشعار: "تعتزم حكومة جمهورية كينيا التقدم بطلب للحصول على تمويل بقيمة 77.9 مليار شلن كيني (ما يعادل 600 مليون دولار أمريكي) من البنك الدولي للمساهمة في تكلفة مشروع الطرق من أجل التنمية الاقتصادية الريفية (RREDP)".

وأفادت الهيئة بأن الأعمال ستشمل مقاطعات إلجيو ماراكويت، وأواسين غيشو، وكيريتشو، وبوميت، وناندي، وناروك، وناكورو. كما يُخطط لتشييد جسور في مواقع محددة بمنطقة أسفل شرق كينيا.

وأوضح الإشعار: "تعتزم الهيئة تطوير ما يقارب 536 كيلومتراً من طرق مختارة في مقاطعات إلجيو ماراكويت، وأواسين غيشو، وكيريتشو، وبوميت، وناندي، وناروك، وناكورو إلى المعيار الإسفلتي باستخدام تصاميم قادرة على الصمود أمام التغير المناخي". وتُعرّف الطرق الإسفلتية بأنها مسارات معبدة بمواد شبيهة بالأسفلت.

وصُمم المشروع لتحسين ربط المناطق الريفية الزراعية، بما يشمل الربط بين المزارع والمشترين والخدمات الأساسية. كما أدرجت الهيئة أعمال السلامة المرورية والبنية التحتية لكابلات الألياف الضوئية ضمن الاستثمارات المقررة.

وسيتم تنفيذ مشاريع الطرق بموجب نموذج التصميم والبناء، ما يعني تولي المقاولين مسؤولية التصميم الهندسي والتشييد معاً. وأفادت الهيئة بأن عملية التأهيل الأولي للمقاولين ستكون مطلوبة لأقسام الطرق البالغ طولها 536 كيلومتراً.

وتشمل المكونات الأخرى إنشاء مرافق مجتمعية في المقاطعات السبع بعد تقييم الاحتياجات، فضلاً عن مبانٍ وأنظمة رقمية في مراكز أولبوسيمورو، ونيامثيرو، وكوبانغا الحدودية. وأكدت الهيئة أن المشروع يستهدف أيضاً تعزيز قدرات مؤسسات النقل عبر التخطيط، وإدارة الصيانة، والقدرة على التنفيذ.

ولم يتم اعتماد التمويل بعد؛ حيث أفادت تقارير إعلامية بأن إشعار المشتريات لم يظهر موافقة البنك الدولي على القرض، كما لم تفصح الهيئة عن أجزاء الطرق الفردية أو موعد انطلاق أعمال البناء أو الجدول الزمني للإنجاز.

ودعت الهيئة الشركات المحلية والدولية لإبداء رغبتها في التنافس على عقود السلع والأعمال والخدمات الاستشارية. وقالت إن المشتريات ستخضع لقواعد البنك الدولي، على أن تُنشر إعلانات المناقصات المحددة عبر موقع البنك الدولي، وموقع الهيئة، وفي صحيفة يومية وطنية كينية واحدة على الأقل عند بلوغ تلك المراحل.

المصدر: إشعار مشتريات عام عبر "ماي غوف"، وفقاً لتقارير إعلامية، 20 أكتوبر 2026.

More stories

آخر الأخبار