إغلاق مضيق هرمز يعيد توجيه مسارات النفط والغاز في الخليج
أشار مسؤولون إلى أن الإمارات وعمان تتمتعان بمزايا في المسارات البديلة، بينما تواجه الكويت وقطر والبحرين قيوداً في الإمدادات.
Mateo Fernandez ·
أعلنت إيران في 29 سبتمبر أنها أغلقت مضيق هرمز عقب هجمات أمريكية وإسرائيلية، مما أجبر مصدري النفط والغاز الطبيعي في الخليج على تعديل مسارات الشحن عبر الممر المائي الرئيسي للطاقة في المنطقة. ولا تزال ردود الفعل قيد الانتظار.
وذكر مسؤولون أن هذا الاضطراب حول الأنظار نحو المصدرين الذين يمتلكون مسارات يمكنها تجنب المضيق. ووُصفت دولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان بأنهما في وضع أفضل مقارنة بجيرانهما الذين يعتمدون بشكل مباشر أكثر على الوصول عبر هرمز.
الإمارات وعمان تكتسبان ميزة في المسارات
يغير ادعاء الإغلاق خريطة العمليات لتدفقات الطاقة في الخليج. وأوضح مسؤولون أن الإمارات وعمان تمتلكان بدائل أكثر قابلية للاستخدام، في حين تفتقر الكويت وقطر والبحرين إلى مسارات مماثلة وتواجه مشاكل في الإمدادات.
بالنسبة لأسواق النفط والغاز، فإن الخطر المباشر لا يقتصر فقط على فقدان الكميات، بل يمتد ليشمل حالة عدم اليقين بشأن جداول الشحن، وشروط التأمين، وتوافر الناقلات. وإذا تأخرت الشحنات أو تم تغيير مسارها لمسافات أطول، فقد يسعى المشترون للحصول على براميل بديلة أو شحنات غاز طبيعي مسال من خارج الخليج، مما يؤدي إلى تضييق نطاق الإمدادات الفورية.
يعتمد التأثير على مستوى الشركات على حجم التعرض. فالمُنتجون والتجار الذين لديهم وصول للتحميل خارج هرمز سيتمتعون بمرونة أكبر، بينما سيواجه المصدرون المرتبطون بموانئ داخل الخليج مخاطر أعلى في التسليم وضغوطاً محتملة على العقود إذا تعطلت عمليات الإبحار.
إذا تم التراجع عن ادعاء إيران بالإغلاق بحلول 30 سبتمبر، فقد يظل التأثير الكلي مقتصراً على تكاليف الشحن وعلاوات المخاطر.
أما إذا استمرت القيود إلى ما بعد 30 سبتمبر، فإن الضغوط ستنتقل عبر أسواق الخام والغاز الطبيعي المسال والمنتجات المكررة، مع مواجهة مستوردي الخليج والصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة لمخاطر أعلى في عمليات الشراء.