Hürmüz Boğazı Trafiği Normalleşme Süresi Şüpheleri
Piyasa katılımcıları, ABD-İran barış anlaşması sonrası Hürmüz Boğazı trafiğinin bir ayda normalleşeceğine şüpheyle yaklaşıyor.
Lauren Collins ·
Hürmüz Boğazı Normalleşme Beklentileri
27 Mayıs 2026 tarihinde Kalshi adlı tahmin piyasası platformundaki yatırımcılar, İran ile Amerika Birleşik Devletleri arasında olası bir barış anlaşmasının ardından Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin bir ay içinde "normal" seviyelere dönme ihtimaline şüpheyle yaklaştıklarını gösterdi.
Bu durum, İran devlet televizyonunda yer alan ve bir anlaşma sonrası trafiğin savaş öncesi düzeylere bir ayda ulaşabileceği yönündeki haberlerin ardından ortaya çıktı. Ancak Beyaz Saray, İran ile herhangi bir çerçeve anlaşmasının varlığını reddetti.
Kalshi'deki sözleşmelerde "normal" akış, IMF PortWatch verilerine göre boğazdan geçen trafiğin yedi günlük hareketli ortalamasının 60'ı aşması olarak tanımlanıyor.
Piyasa Olasılıkları ve Değişimler
27 Mayıs itibarıyla piyasa, 1 Temmuz 2026'ya kadar normal trafiğe dönüş olasılığını %38 olarak belirledi. Bu oran, son haberlerden önce yaklaşık %32 seviyesindeydi, ancak önceki hafta sonu bir anlaşmanın daha yakın görünmesiyle kaydedilen %50'lik olasılığın altında kaldı.
Temmuz sözleşmesinin daha düşük fiyatlandırılması, diplomatik bir anlaşma gerçekleşse bile İran'ın operasyonları hızla eski haline getirebileceğine dair yatırımcıların tam olarak ikna olmadığını gösteriyor.
Uzun Vadeli Güven Artışı
Yatırımcılar, normalleşmenin daha uzun süreceği konusunda daha fazla güven duyuyor. 1 Ağustos 2026'ya kadar trafiğin normale dönme olasılığına %60 oranında ihtimal veriliyor. Bu oran, aynı dönem için önceki %50 seviyesinden bir artışı temsil ediyor.
Olasılıklardaki bu değişim, devlet televizyonu raporunun ardından beklentilerde mütevazı bir iyileşme olsa bile, herhangi bir anlaşma sonrası bu stratejik su yolunda deniz taşımacılığının ne kadar hızlı istikrara kavuşacağı konusunda önemli bir belirsizlik olduğunu düşündürüyor.
Piyasalar, teyit edilmiş diplomatik adımları ve IMF PortWatch trafik verilerini yakından takip ederek, geçişlerin sözleşmedeki "normal" eşiğe doğru ilerleyip ilerlemediğini gözlemleyecek.