KAAN projesinde hava üstünlüğü ve stratejik hedefler
KAAN projesi, beşinci nesil hava üstünlük uçağı olarak küresel rakipleriyle aynı sınıfta konumlandırılıyor ve 2028-2029 döneminde envantere girmesi…
Atlas Newsdesk ·
Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN, F-22, Su-57 ve J-20 gibi ağır sınıf hava üstünlük platformlarıyla rekabet edecek şekilde tasarlanıyor. Proje yönetimi, uçağın hava-hava muharebesi, yüksek manevra kabiliyeti ve düşük radar görünürlüğü konularında mevcut küresel standartların üzerine çıkmasını hedefliyor. Çift motorlu yapı, dahili silah istasyonları ve +9G uçuş limitleri, platformun operasyonel kapasitesini destekleyen temel teknik unsurlar olarak öne çıkıyor.
KAAN, yalnızca pilotlu bir uçak olarak değil, insansız hava araçlarıyla entegre çalışabilen ağ merkezli bir sistem olarak kurgulanıyor. "Sadık kanat adamı" (Loyal Wingman) mimarisi sayesinde, platformun çevresindeki insansız unsurlarla görev paylaşımı yapması ve pilotun iş yükünü azaltması planlanıyor. Bu dijital mimari, uçağın çok rollü görev icra etme yeteneğini artırıyor.
Prototip geliştirme süreçleri devam ederken, seri üretim aşamasına geçiş için 2028-2029 dönemi hedefleniyor. İlk teslimatlarda mevcut sistemler kullanılırken, sonraki bloklarda yerli TF35000 motorunun entegrasyonu öngörülüyor. Geliştirme süreci, aviyonik sistemlerin ve yapısal iyileştirmelerin her yeni prototipte güncellenmesiyle hız kazanıyor.