Lübnan Havacılık Otoritesi MEA'da Güvenlik Denetimi Başlattı

Lübnan Havayolları Güvenlik İncelemesi Altında

Lübnan Sivil Havacılık Otoritesi (LCAA), Orta Doğu Havayolları (MEA) hakkında bir güvenlik denetimi başlattı. Bu inceleme, pilot örgütlerinin hava saldırısı bölgelerine yakın uçuşlar ve güvenlik olaylarının ele alınış biçimiyle ilgili endişelerini dile getirmesi üzerine gündeme geldi. LCAA, bu denetim sürecini 3 Haziran tarihinde başlattı. MEA, Lübnan'ın ulusal havayolu şirketi olup, çoğunluk hissesi ülkenin merkez bankasına aittir.

Uluslararası Havayolu Pilotları Dernekleri Federasyonu (IFALPA) gibi pilot gruplarından gelen şikayetler, bu denetimin temelini oluşturuyor. Pilotlar, MEA ekiplerinin aktif çatışma bölgelerine yakın uçuşlar yapmaya yönlendirildiğini ve güvenlik ihlallerini bildirmeleri halinde cezalarla karşılaşabileceklerini belirtiyorlar.

Pilotların Endişeleri ve Riskler

IFALPA Başkanı Ron Hay, 12 Mayıs tarihli bir mektupla Lübnan Merkez Bankası'na bu endişeleri iletti. Mektupta, savaş koşullarında sivil uçakların ve yolcuların yüksek riskli bölgelerde uçurulmasının 'vicdansız bir risk' taşıdığı vurgulandı. Bu durum, havacılık güvenliği standartları açısından ciddi soruları beraberinde getiriyor.

MEA ise güçlü bir güvenlik geçmişine sahip olduğunu savunuyor. Şirket, askeri çatışmalar sırasında yapılan tüm uçuşların, Lübnan hükümeti ve LCAA ile koordineli olarak yapılan risk değerlendirmelerine dayandığını ifade etti. Havayolu, yaklaşık 20 uçaklık bir filo ile Orta Doğu, Avrupa ve Batı Afrika'daki çeşitli noktalara seferler düzenliyor.

Disiplin Uygulamaları ve Maaş Yapısı

Pilot grupları, güvenlik raporlamasıyla bağlantılı iç disiplin uygulamalarına dair de kaygılarını dile getirdi. İddialara göre, pilotlar kasıtsız hataları bildirdikleri için cezalandırıldı ve bu cezalar uçuş başına yapılan ödemeleri etkiledi. Lübnan'daki ekonomik sıkıntılar göz önüne alındığında, bu uçuş başına ödemeler pilotların gelirlerinin önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Bir MEA pilotu, uçuş başına ödemelerin maaşlarının büyük bir kısmını oluşturması nedeniyle pilotların uçmaya finansal bir teşviki olduğunu belirtti. SkyTeam Pilotlar Derneği de MEA ile ilgili bu endişeleri, Air France ve Delta Air Lines gibi diğer SkyTeam ittifakı üyeleriyle paylaştı.

Havayolu ve Otorite Açıklamaları

MEA, LCAA tarafından 18 Mayıs - 1 Haziran tarihleri arasında yapılan bir denetimin, taşıyıcının 'yasal ve operasyonel güvenlik gerekliliklerine' uygunluğunu doğruladığını bildirdi. Ancak LCAA başkanı Mohammed Aziz, denetim sürecinin hala devam ettiğini ve otoritenin pilotlar ile havayolu arasında arabuluculuk yaptığını belirtti. Aziz, daha önce IFALPA'ya, düzenleyici kurumun bir havacılık güvenlik denetimi yapacağını ve dile getirilen konular hakkında MEA ile diyalog kuracağını söylemişti.

Denetim sonuçlarının kesinleşmesi ve pilot temsilcileri ile havayolu arasındaki arabuluculuk sürecinin devam etmesiyle birlikte, konuyla ilgili yeni gelişmelerin yaşanması bekleniyor. Bu süreç, Lübnan'ın havacılık güvenliği standartları ve pilot hakları açısından önemli sonuçlar doğurabilir.