تركيا تقود مسعى ثلاثياً لحماية سفن الحبوب في البحر الأسود

قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن تركيا ومصر والهند تبحث صيغة ثلاثية لتأمين السفن المتجهة إلى الموانئ الروسية والأوكرانية، وفقاً لتقارير إعلامية.

يكتسب هذا المقترح أهمية في واشنطن لأنه يشير إلى مسار بديل لحلف شمال الأطلسي (الناتو) لحماية التجارة في البحر الأسود بعد أشهر من تعطل شحنات الحبوب. وأوضح زيلينسكي أن روسيا عارضت الخطة، مما يحد من فرص نجاحها على المدى القريب.

أنقرة ساعدت في التوسط باتفاق الحبوب السابق المدعوم أممياً

تضع هذه المحادثات تركيا مجدداً في صلب الدبلوماسية المرتبطة بالبحر الأسود. وكانت أنقرة قد ساعدت في التوسط في اتفاق الحبوب السابق المدعوم من الأمم المتحدة، والذي انهار في يوليو 2023، وفرضت منذ ذلك الحين قيود اتفاقية مونترو التي تحد من دخول السفن الحربية للدول غير المطلة على البحر الأسود.

وترسم هذه القيود ملامح الدور الأمريكي؛ إذ يمكن للبيت الأبيض ووزارة الخارجية والبنتاغون دعم الدبلوماسية وإنفاذ العقوبات والبدائل التصديرية لأوكرانيا، لكن قيام الناتو بمرافقة بحرية مباشرة سينطوي على مخاطر عسكرية وقانونية مختلفة.

وبالنسبة لكييف، تبدو الجدوى من الصيغة المرتبطة بتركيا عملية؛ فقد اعتمدت أوكرانيا بشكل أكبر على مسارات تصدير ساحلية أحادية الجانب بعد خروج روسيا من اتفاق الحبوب السابق، بينما تسعى للحصول على دعم خارجي يقلل من مخاطر الشحن دون التسبب في مواجهة بحرية مباشرة بين الناتو وروسيا.

وتمنح مصر والهند الفكرة إطاراً أوسع للأمن الغذائي والدبلوماسية، فكلا البلدين مستهلك رئيسي للسلع الزراعية ويحافظان على توازناتهما الخاصة مع موسكو، مما يجعلهما شريكين أكثر قبولاً مقارنة بآلية بحرية تقودها الولايات المتحدة.

ويكمن الجانب غير المحسوم في ما إذا كان الرفض الروسي يترك مجالاً لإجراءات مراقبة أو تأمين أو تنسيق لا تصل إلى حد المرافقة المسلحة. وإذا استطاعت أنقرة صياغة ترتيب أمني تجاري محايد، فقد تدعمه واشنطن دون الحاجة إلى نشر قطع بحرية أمريكية في البحر الأسود.

أما إذا عرقلت موسكو أي ترتيب يشمل الموانئ الروسية والأوكرانية، فمن المرجح أن يظل التركيز السياسي الأمريكي منصباً على تمويل مسارات التصدير المحلية والبرية وعبر نهر الدانوب في أوكرانيا. وسيحد ذلك من الخطر المباشر للتصعيد البحري، لكنه سيبقي تدفقات الحبوب عرضة للاضطرابات المرتبطة بالبنية التحتية والتأمين والشحن.