Xiaomi'nin Elektrikli Araç Birimi İlk Çeyrekte Zarar Etti

Xiaomi EV Biriminde İlk Çeyrek Zararı

Xiaomi'nin elektrikli araç (EV) operasyonları, 2026 yılının ilk çeyreğinde 3,1 milyar yuan (yaklaşık 460 milyon dolar) işletme zararı kaydetti. Bu durum, önceki yıla göre artan araç teslimatlarına rağmen gerçekleşti. Şirket, bu zayıf finansal performansı Çin'deki Bahar Festivali tatil dönemine ve SU7 sedan modelinin yenilenmiş versiyonuna geçiş sürecindeki kısa süreli aksaklıklara bağladı.

Bu zarar, bölümün 2025'in üçüncü çeyreğindeki ilk üç aylık karının ve 2025 yılının tamamındaki ilk yıllık işletme karının ardından geldi. Xiaomi, bu dönemde toplam 80.856 araç teslim etti; bu, bir önceki yıla göre %6,57'lik bir artışı temsil ediyor.

Gelirler ve Karlılık Üzerindeki Etkiler

Elektrikli araç ve yapay zeka gibi yenilikçi iş kollarından elde edilen gelirler, ilk çeyrekte 19,9 milyar yuana ulaştı. Bu toplamın 19 milyar yuanlık kısmı doğrudan elektrikli araç işinden kaynaklandı. Xiaomi, ürün geçişinin karlılık üzerinde geçici bir baskı oluşturduğunu ve tatil döneminin talep ile üretimi olumsuz etkilediğini belirtti.

Yenilikçi iş segmentinin brüt kar marjı, 2026'nın ilk çeyreğinde bir önceki yıla göre 3,1 puan düşerek %20,1'e geriledi. Şirket, bu düşüşün Çin'deki yeni enerji araçları için satın alma vergisi sübvansiyonlarındaki azalmalar ve temel bileşen maliyetlerindeki artışlardan kaynaklandığını açıkladı.

Teslimat Verileri ve Gelecek Beklentileri

Şirketin üç aylık teslimat artışına rağmen, Mart ayında SU7 modelindeki geçiş dönemi nedeniyle bir zayıflama yaşandı. Raporda belirtilen rakamlara göre, Mart ayı teslimatları 21.440 araçla bir önceki yıla göre %26,69'luk bir düşüş gösterdi.

Nisan ayında ise teslimatlar toparlanarak 36.702 araca ulaştı; bu, Mart ayına göre %71,18'lik önemli bir artış anlamına geliyor. Xiaomi, bu toparlanmanın büyük ölçüde yeni nesil SU7 elektrikli sedan modelinden kaynaklandığını ve bu modelin 26.826 adetlik satışla öne çıktığını ifade etti.

Yatırımcılar, güncellenmiş SU7'nin daha geniş çapta piyasaya sürülmesiyle teslimatların ve marjların istikrara kavuşup kavuşmayacağını yakından takip edecekler. Ayrıca, tatil ve geçiş dönemi etkilerinin ardından bölümün yeniden karlılığa dönüp dönemeyeceği de merak konusu.