Çin'in planı uydudan sızdı: ABD'nin eski askeri üssüne savaş uçakları

Çin-Laos üssü, Ban Keun’da sekiz K-8 uçağı ve 20’den fazla destek aracıyla askeri işlev tartışmasını büyüttü.

Vantor'un 30 Eylül tarihli uydu görüntülerinde, inşaat halindeki pistte K-8 tipi uçaklar ve araç kümeleri görülüyor. Görüntüler, Çin Savunma Bakanlığı'nın tesisin Viyentiyan dışındaki Ban Keun bölgesinde kurulduğunu duyurmasından bir gün sonra çekildi.

Ban Keun pistindeki işaretler

Güvenlik analistleri, sahadaki uçakları Hongdu JL-8 olarak tanımladı; K-8 adıyla da bilinen model eğitim görevlerinde kullanılıyor ve hafif taarruz kapasitesi taşıyor. Aynı tip uçak hem Çin hem Laos hava kuvvetlerinin envanterinde yer alıyor.

Avustralya Stratejik Politika Enstitüsü kıdemli analisti Rachel Vandenbrink, Ban Keun seçiminin askeri gereklilikten çok elverişli konumla açıklanabileceğini söyledi. Vandenbrink, "Bu tercih, belirgin bir operasyonel ihtiyacı karşılamaktan ziyade bir fırsat hedefiyle ilgili görünüyor" dedi.

Pekin, 20 yılı aşan modernizasyon hamlesine rağmen yurt dışındaki kalıcı askeri ayak izini birkaç noktayla sınırlı tuttu. Güney Çin Denizi'ndeki yapılar, Kamboçya'da Ream limanına erişim ve Cibuti'deki lojistik üs, uzmanların karşılaştırma yaptığı başlıca örnekler.

K-8 sayısı Laos'u aşıyor

Londra merkezli Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü'nün küresel askeri değerlendirmesine göre Laos'un envanterinde dört Hongdu JL-8 bulunuyor. Pistte görüntülenen sekiz uçak, analistler açısından mülkiyet, kullanım hakkı ve bakım desteği sorularını öne çıkardı.

S. Rajaratnam Uluslararası Çalışmalar Okulu akademisyeni Collin Koh, Laos'a ait uçakların faal durumunun "şüpheli" olduğunu ifade etti. Singapur merkezli güvenlik uzmanları Collin Koh ve Alexander Neill ile Vantor uzmanları, görüntülerdeki platformların JL-8/K-8 sınıfıyla uyumlu olduğunu değerlendirdi.

Uçağın profili, sahanın niteliği konusunda tek başına kesin hüküm vermeye yetmiyor. Modelin geliştirme programında Çin ile Pakistan yer aldı; iki koltuklu uçak eğitim yanında hafif silahlarla kara hedeflerine karşı kullanılabilecek bir konfigürasyona sahip.

Pist uzatma ihtimali izleniyor

Diplomatlar ve güvenlik araştırmacıları, Ban Keun’da hava savunması, mühimmat depoları, yakıt altyapısı ve gözetleme sistemlerine dair işaret arıyor. Bu unsurlar görülürse, tesisin yalnızca ortak eğitim alanı olarak değil, daha geniş operasyonel görevler için de düzenlendiği değerlendirilebilir.

Pacific Forum araştırmacısı Alexander Neill, mevcut pistin kısa ve düşük riskli göründüğünü, ancak sahada ileride daha büyük uçakları kaldırabilecek bir uzatma payı bulunduğunu söyledi. Neill, "Hava sahası, daha büyük uçakların operasyon yapmasına imkan tanıyacak bir pist uzatmasına elverecek şekilde mühendislik çalışmasından geçirilmiş görünüyor" dedi.

Ban Keun'un geçmişi, alanın askeri değerinin yeni olmadığını gösteriyor. Kongre Kütüphanesi Güneydoğu Asya uzmanı Ryan Wolfson-Ford'un paylaştığı kayıtlara göre bölge, 1970'lerde CIA bağlantılı Air America tarafından kullanılan ve Lima Site 44 diye anılan pistlerden biriydi.

Eğer sahadaki faaliyet eğitim ve ortak tatbikatla sınırlı kalırsa, küresel makro etkisi sınırlı olur; Laos için sonuç daha çok Çin'le savunma bağlarının görünürleşmesi olur. Güneydoğu Asya savunma sektörü açısından bu yol, eğitim uçakları, bakım hizmetleri ve düşük ölçekli üs altyapısı talebini öne çıkarır.

Eğer yakıt, mühimmat, hava savunması veya gözetleme unsurları kalıcı hale gelirse, bölgesel denge farklı bir hesapla karşılaşır. Bu durumda Pekin, kara bağlantısı olan bir ülkede daha uzun menzilli erişim kazanır; Laos daha fazla diplomatik baskı altında kalabilir ve komşu ordular üs güvenliği ile hava gözetleme yatırımlarını hızlandırabilir.