أمريكان إيرلاينز تسجل خسارة قدرها 28 سنتاً للسهم بفعل زيادة تكاليف الوقود بـ1.9 مليار دولار

أعلنت مجموعة «أمريكان إيرلاينز» في 22 أكتوبر عن تسجيل خسارة معدلة في الربع الثالث بلغت 28 سنتاً للسهم المخفف، رغم ارتفاع الإيرادات بنسبة 19.3% لتصل إلى 16.3 مليار دولار، وفقاً لما ورد في تقرير مكالمة إعلان الأرباح.

وفي تقرير مكالمة الأرباح بتاريخ 22 أكتوبر، ذكرت «أمريكان» أن الإيرادات تجاوزت الحد الأعلى لنطاق توقعاتها السابقة، لكنها توقعت خسارة معدلة في الربع الرابع تتراوح بين 50 سنتاً و1.10 دولار للسهم المخفف مع استمرار ضغوط تكاليف الوقود.

وقال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم إن نفقات الوقود ارتفعت بمقدار 1.9 مليار دولار مقارنة بالعام السابق خلال الربع الثالث. ودفعت الشركة في المتوسط 3.85 دولار للغالون، بزيادة قدرها 1.48 دولار للغالون مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بحسب التقرير.

وقال إيسوم: «مهمتنا الآن هي تحويل كل هذا التقدم إلى هوامش ربح أفضل، وتدفق نقدي حر، وميزانية عمومية أكثر قوة». وأوضح أن «أمريكان» كانت لتكون «رابحة بقوة» لولا الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، مؤكداً في الوقت نفسه أن الشركة غير راضية عن تسجيل خسائر.

من جانبه، صرح كبير المسؤولين التجاريين نات بيبر بأن إجمالي إيرادات الوحدة، وهو مقياس للإيرادات لكل وحدة من سعة المقاعد المتاحة، ارتفع بنسبة 14.5% على أساس سنوي في الربع الثالث. وزادت إيرادات وحدة الركاب على الرحلات الداخلية بنسبة 13.6%، بينما ارتفعت إيرادات وحدة الركاب على الرحلات الدولية بنسبة 16.4%، وفقاً للتقرير.

وظل قطاع المقاعد الممتازة في الشركة نقطة مضيئة، إذ أشار إيسوم إلى أن المقاعد الممتازة تشكل نحو 30% من إجمالي المقاعد، لكنها تحقق قرابة نصف إيرادات التذاكر في «أمريكان». وتعمل الشركة على إضافة مزيد من المقاعد الممتازة عبر تسلم طائرات جديدة وبرامج تحديث وتعديل تغطي أكثر من 200 طائرة من طرازات بوينغ 777، وإيرباص A320، وإيرباص A319 على مدى السنوات الثلاث المقبلة.

كما شهدت قنوات الشركات وبرامج الولاء في «أمريكان» توسعاً ملحوظاً. وأوضح بيبر أن إيرادات الشركات المُدارة ارتفعت بنسبة 28% على أساس سنوي، وزادت مبيعات قنوات شركات إدارة السفر بنسبة 27%، بينما نما برنامج «AAdvantage Business» المخصص للشركات الصغيرة والمتوسطة بنسبة 46%.

وقال المدير المالي ديفون ماي إن الشركة تتوقع أن يبلغ متوسط سعر الوقود في الربع الرابع نحو 4.70 دولار للغالون، بناءً على المنحنى الآجل للأسعار حتى 19 أكتوبر. وبناءً على هذا السعر، تتوقع «أمريكان» أن ترتفع نفقات الوقود في الربع الرابع بنحو 2.8 مليار دولار مقارنة بالفترة المقابلة من العام السابق.

وتوقعت «أمريكان» نمو إيرادات الربع الرابع بنسبة تتراوح بين 19.5% و22.5% مقارنة بالعام السابق، كما قدرت خسارة معدلة للعام بأكمله تتراوح بين 1.00 دولار و1.60 دولار للسهم المخفف، مشيرة إلى أن نفقات الوقود لكامل العام ستزيد بأكثر من 7 مليارات دولار مقارنة بمستويات عام 2025.

وأوضح ماي أن التكاليف، باستثناء الوقود والبنود الخاصة، زادت بنحو 3% لكل ميل مقعد متاح في الربع الثالث، وهو أداء أفضل من نقطة المنتصف لتوقعات الشركة السابقة. وتتوقع الناقلة أن يرتفع هذا المقياس، المعروف باسم (CASM ex)، بنسبة تتراوح بين 2.5% و3.5% في الربع الرابع.

وذكرت الإدارة أن نمو السعة سيتباطأ بدرجة ملحوظة في عام 2027 في إطار استجابة «أمريكان» لارتفاع تكاليف الوقود وسعيها لمواءمة المقاعد المتاحة مع مستويات الطلب بصورة أفضل. وأشار إيسوم إلى أن النمو المستهدف لعام 2026 ركّز على إعادة بناء شبكة الرحلات بعد أن سجلت الشركة معدلات نمو أدنى من منافسيها منذ فترة الجائحة.

وتتوقع «أمريكان» تسلم 47 طائرة جديدة في عام 2026 مع نفقات رأسمالية تتراوح بين 4 مليارات و4.5 مليار دولار. وأفادت الشركة بأنها تقترب من إتمام خطة طلبيات طائرات عريضة البدن لاستبدال أسطولها من طراز بوينغ 777-200 على مدار العقد المقبل، إلا أن التقرير لم يوضح تفاصيل الجهة المصنعة أو هيكل الطلبية.

وأنهت «أمريكان» الربع الثالث بسيولة إجمالية متاحة بلغت 11.8 مليار دولار وأكثر من 26 مليار دولار من الأصول غير المرهونة بضمانات امتياز أولى. وأفاد ماي بأن إجمالي الديون انخفض إلى قرابة 36 مليار دولار مقارنة بـ54 مليار دولار المسجلة خلال الجائحة، وتتوقع الشركة وصول صافي الدين بنهاية العام إلى نحو 30.5 مليار دولار.

وفيما يخص الربع الرابع، تتمثل المستهدفات المحددة للشركة في تحقيق نمو للإيرادات بين 19.5% و22.5% على أساس سنوي، وتسجيل خسارة معدلة بين 50 سنتاً و1.10 دولار للسهم المخفف، مع متوسط سعر وقود يقارب 4.70 دولار للغالون.

وبحلول نهاية العام، تتوقع الشركة أن تتجاوز نفقات الوقود للعام بأكمله مستويات عام 2025 بأكثر من 7 مليارات دولار، وصافي دين بنحو 30.5 مليار دولار، وتحقيق ما يقارب مليار دولار من وفورات معدل التشغيل السنوي.

أما لعام 2026، فتتوقع «أمريكان» تسلم 47 طائرة وإنفاقاً رأسمالياً يتراوح بين 4 مليارات و4.5 مليار دولار. وبالنسبة لعام 2027، أكدت الإدارة أن وتيرة نمو السعة ستتباطأ بشكل ملموس، بينما يخطط الناقل لإطلاق سبعة خطوط دولية جديدة طويلة المدى.