سفينة "أوروتش ريس" تصل إلى كيرينيا لمد خط غاز بطول 97 كيلومتراً
من المقرر أن يغذي خط الأنابيب المزدوج في قاع البحر جمهورية شمال قبرص التركية، ويدعم مساراً أوسع لنقل الغاز في شرق المتوسط.
Mateo Fernandez ·
وصلت سفينة "أوروتش ريس" إلى المياه قبالة كيرينيا في 10 أكتوبر، مع تقدم العمل في مشروع خط أنابيب غاز بطول 97 كيلومتراً لتزويد جمهورية شمال قبرص التركية بالغاز التركي. ولا تزال ردود الفعل قيد الانتظار.
وأفاد مسؤولون بأن المشروع مخطط له أن يتكون من خطين في قاع البحر بين تركيا وجمهورية شمال قبرص التركية. ويتمثل الهدف المباشر في إيصال الغاز الطبيعي إلى الجمهورية؛ كما ذكر المسؤولون أن المسار قد يسمح بنقل موارد الغاز الإقليمية نحو أوروبا إذا دعمت الظروف التجارية والسياسية اللاحقة هذا التدفق.
مسار مزدوج في قاع البحر
تمنح المسافة البالغة 97 كيلومتراً المشروع إطاراً هندسياً محدداً، لكن المسؤولين لم يعلنوا عن جدول زمني للبناء، أو تقديرات للتكلفة، أو تاريخ بدء إمدادات الغاز. وتعد هذه الفجوات أمراً مهماً للمرافق والمقاولين ومشترِي الطاقة الإقليميين الذين يحاولون تقييم ما إذا كان هذا الرابط سيصبح مشروعاً للإمداد أم سيظل خياراً استراتيجياً.
وبالنسبة لتركيا، سيضيف الخط رابط طاقة مادياً آخر في شرق البحر المتوسط، حيث غالباً ما تحمل البنية التحتية ثقلاً دبلوماسياً إلى جانب الوقود. أما بالنسبة لجمهورية شمال قبرص التركية، فإن المشروع سيقلل الاعتماد على ترتيبات الطاقة الحالية في حال اكتماله وتشغيله على نطاق تجاري.
يعتمد التأثير الأوسع على الصناعة على ما إذا كان خط الأنابيب سيظل يركز على تلبية الطلب في جمهورية شمال قبرص التركية أم سيتم تطويره كجزء من مسار تصدير أوسع.
وإذا استمرت حالة الإمداد المحلي، فإن التأثير سيكون مقتصراً في الغالب على توليد الطاقة وشراء الوقود في جمهورية شمال قبرص التركية؛ أما إذا تقدم المسار المتجه نحو أوروبا، فسيكون لدى المنتجين ومقاولي خطوط الأنابيب آلية أوضح لتحقيق عوائد مالية من الموارد القريبة.
وبحلول 11 أكتوبر 2026، سيكون الاختبار التالي هو ما إذا كان المسؤولون سيقدمون جدولاً زمنياً للبناء، أو تفاصيل التمويل، أو خطة عمل السفن الخاصة بقطاع كيرينيا.