توترات مضيق هرمز تدفع برنت فوق 100 دولار

اضطراب إمدادات النفط العالمية

أفادت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في تقييم بتاريخ 24 مارس 2026، أن مواجهة بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران تسببت في أكبر اضطراب لإمدادات النفط على الإطلاق. وقد أثر هذا التطور بشكل كبير على الأسواق العالمية.

وأشارت الوكالة إلى أن هذا الاضطراب مرتبط بفرض إيران قيودًا على حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، وهو ممر بحري حيوي لشحنات النفط العالمية. وقدرت الوكالة أن أكثر من 20 مليون برميل يوميًا قد توقف عن الحركة، وهو ما يمثل حوالي خُمس الاستهلاك العالمي للنفط.

ارتفاع أسعار النفط والوقود المكرر

منذ بدء هذا الصراع، ارتفع سعر خام برنت من حوالي 66 دولارًا للبرميل إلى أكثر من 100 دولار، وفقًا للأرقام المذكورة في تقييم وكالة الطاقة الدولية. وقد أدى هذا الارتفاع أيضًا إلى زيادة أسعار المنتجات المشتقة من النفط الخام، مثل الديزل وزيت التدفئة ووقود الطائرات، مما خلف آثارًا متتالية على قطاعات النقل والصناعة.

في الولايات المتحدة، ارتفع متوسط سعر البنزين الوطني من أقل من 3 دولارات للغالون إلى أكثر من 5 دولارات في بعض الولايات، ووصل إلى 8 دولارات للغالون في مواقع معينة. وعلى الرغم من عدم توفر أرقام مماثلة لأسعار التجزئة للوقود في بلدان أخرى، تشير التقارير إلى أن التكاليف المرتفعة محسوسة عالميًا.

مقارنة مع اضطرابات سابقة

ذكر تقييم وكالة الطاقة الدولية أن الاضطراب الحالي يتجاوز في حجمه الحظر النفطي عام 1973. خلال تلك الفترة، خفض المنتجون العرب الإنتاج بنحو 4.5 مليون برميل يوميًا، وهو ما كان يمثل حوالي 7% من الإمدادات العالمية آنذاك.

على النقيض، يوصف التقييد الحالي بأنه يوقف تدفقات تتجاوز 20 مليون برميل يوميًا. لم تحدد التقارير المدة التي استمرت فيها القيود الحالية أو تقدم جدولًا زمنيًا لإعادة فتح محتملة للمرور.

استجابة السياسات: الاحتياطيات الاستراتيجية وتقييد الطلب

ردًا على ذلك، أعلنت وكالة الطاقة الدولية أن الدول الأعضاء الـ 32 وافقت على إطلاق 400 مليون برميل من المخزونات الاستراتيجية. كما أصدرت الوكالة توجيهات لخفض الطلب، بما في ذلك تقليل السفر، وتوسيع العمل عن بعد، والتحول من وقود الطهي القائم على النفط إلى الكهرباء حيثما أمكن.

حتى مع هذه الخطوات، تشير مصادر إلى أن الخبراء يرون أن هذه الإجراءات غير كافية لتعويض النقص العالمي بالكامل إذا استمرت التوترات الجيوسياسية. لم تذكر التقارير أسماء هؤلاء الخبراء أو تحدد الفجوة المتوقعة بين العرض والطلب في ظل سيناريوهات مختلفة.

الأهمية للأسواق والحكومات

يمكن أن ينتقل اضطراب بهذا الحجم بسرعة إلى الفئات الحساسة للتضخم مثل النقل والخدمات اللوجستية وطاقة الأسر، لأن النفط الخام والوقود المكرر هي مدخلات في جميع أنحاء الاقتصاد. بالنسبة لصانعي السياسات، يمكن أن يؤدي الجمع بين ارتفاع تكاليف الوقود وتقييد الإمدادات إلى تعقيد قرارات التحكم في التضخم ودعم النمو، خاصة في الاقتصادات المعتمدة على الاستيراد.

لا تزال هناك شكوك رئيسية: مدة قيود مضيق هرمز، وسرعة وفعالية إطلاق الاحتياطيات، وما إذا كانت توجيهات خفض الطلب ستؤدي إلى انخفاض ملموس في الاستهلاك. حتى تتضح هذه المتغيرات، من المرجح أن تظل أسواق الطاقة شديدة الحساسية للتطورات في الصراع.