Moto Kurye Ölümü Davasında "Bilinçli Taksir" Talebi

İstanbul'da 17 Mart 2026 tarihinde TEM Otoyolu'nda meydana gelen trafik kazasında moto kurye Batuhan Karabulut hayatını kaybetti. Kazaya karışan otomobil sürücüsü Uğur S.'nin, olaydan beş saat sonra yapılan testte 1,43 promil alkollü olduğu belirlendi.

Gaziosmanpaşa 16. Asliye Ceza Mahkemesi'nde görülen davanın 16 Eylül 2026 tarihli duruşmasında, savcı sanığın "bilinçli taksirle öldürme" suçundan cezalandırılmasını talep etti. Uğur S., duruşmaya SEGBİS aracılığıyla katılarak, olay anında paniklediğini ve "az biraz alkol aldığını" öne sürdü.

Dava sürecinde hukuki tartışmalar

Aile avukatı Mustafa Tiryaki

Karabulut'un ailesi, sanığın eyleminin "olası kast" kapsamında değerlendirilmesi ve dosyanın ağır ceza mahkemesine gönderilmesi gerektiğini savunuyor. Aile avukatı Mustafa Tiryaki, sanığın motosiklete çarpmadan önce başka araçlara da çarptığını ve Karabulut'un motosikletinin 27 metre sürüklendiğini belirterek, sanığın tutukluluk halinin devamını istedi.

Kazada aracı zarar gören diğer müşteki Emrah Patan ise sanığın trafikte "makas atarak" ilerlediğini ve olay yerinde 67 metre fren izi bulunduğunu ifade etti. Bir tanık, sanığın kaza sonrası "Aracı ben sürmüyorum" şeklinde beyanda bulunduğunu aktardı.

Bilirkişi raporu ve kusur durumu

Savcı tarafından mahkemeye sunulan mütalaada, bilirkişi raporlarına atıfta bulunularak Uğur S.'nin kazanın meydana gelmesinde "asli ve tam kusurlu" olduğu belirtildi. Mütalaada, sanığın hatalı şerit değiştirdiği, hızını ayarlamadığı ve şerit izleme kurallarını ihlal ettiği vurgulanırken, Batuhan Karabulut'un kazada kusursuz olduğu kaydedildi.

Mahkeme süreci, ailenin "olası kast" talepleri ve sanığın savunması çerçevesinde ilerlemeye devam ediyor. Sanığın tutukluluk durumunun ve suç vasfının netleşmesi, sonraki duruşmalarda karara bağlanacak.