توقعات بنمو سوق الطائرات في سنغافورة بقيمة 1.06 مليار دولار

توقعت مؤسسة "ريسيرتش آند ماركتس" أن يتوسع سوق الطائرات التجارية في سنغافورة بمقدار 1.06 مليار دولار خلال الفترة من 2025 إلى 2030، وذلك في بيان صحفي ترويجي جرى توزيعه عبر "غلوب نيوزواير" في 15 أكتوبر.

وتشير هذه التوقعات إلى وتيرة نمو مدروسة بدلاً من حدوث تسارع حاد. وتوازي هذه الزيادة البالغة 1.06 مليار دولار نحو 18% من حجم السوق التقديري لعام 2025 والبالغ 6.0 مليارات دولار، وذلك إذا جرى تطبيق معدل النمو السنوي المركب المذكور في البيان والبالغ 3.4%، وهو وتيرة سنوية ممهدة، على مدى خمس سنوات، وفقاً لحسابات أطلس 360.

وأفادت المؤسسة بأن تقريرها المعنون "سوق الطائرات التجارية في سنغافورة 2026-2030" يغطي حجم السوق والتوقعات والتقسيمات القطاعية والتحليل التنافسي لنحو 25 جهة مزودة. وذكرت أن الطلب يلقى دعماً من مكانة سنغافورة كمركز للطيران، ونمو قطاع السياحة، والاستثمارات في الصناعات الجوية والدفاعية، فضلاً عن الاهتمام بالطائرات الأخف وزناً.

وتشير التوقعات إلى عمليات استبدال الطائرات، وإضافات الأساطيل وتحديثها في ظل استجابة شركات الطيران لحركة الركاب وتوسيع مسارات الرحلات، وفقاً للبيان الصحفي. كما حددت "ريسيرتش آند ماركتس" شركات الطيران منخفض التكلفة كمصدر للطلب بالنسبة للمصنعين، ومؤجري الطائرات، ومزودي خدمات الصيانة، وغيرها من شركات الطيران.

ويقسم التقرير السوق بحسب نوع الطائرة، ونظام الدفع، ومجال الاستخدام، ونمط الملكية، والمنطقة الجغرافية. وتشمل الفئات الطائرات ضيقة البدن، وعريضة البدن، والطائرات الإقليمية؛ والمحركات المروحية العنفية (توربوفان)، وهي محركات نفاثة تستخدم مروحة لتعزيز قوة الدفع والكفاءة؛ والمحركات المروحية التربينية (توربوبروب)، وهي محركات عنفية تدير مروحة دافعة؛ واستخدامات نقل الركاب والشحن؛ إضافة إلى الطائرات المملوكة أو المستأجرة.

وضمت قائمة الشركات الواردة في تحليل الموردين كلاً من "إيركاب هولدينغز"، و"إيرباص"، و"إيه تي آر إيركرافت"، و"أفولون هولدينغز"، و"بي أو سي أفييشن"، و"إمبراير"، و"إس آي إيه للهندسة"، و"إس إم بي سي أفييشن كابيتال"، و"إس تي للهندسة"، و"شركة بوينغ". وجاء في البيان الصحفي أن التحليل يقيّم التسعير والربحية والمنافسة والأنشطة الترويجية.

وذكرت "ريسيرتش آند ماركتس" أن الطلب على المحركات الموفرة للوقود واستخدام المواد الصديقة للبيئة والمعاد تدويرها قد يخلقان فرصاً عبر سلسلة إمداد الطيران التجاري في سنغافورة. ولم يقدم البيان أرقاماً لطلبيات شركات الطيران، أو بيانات عن حجم حركة المسافرين، أو توقعات لإيرادات شركات بعينها، مما يحد من إمكانية التحقق من افتراضات الطلب التي استندت إليها التقديرات.

المصدر: بيان صحفي ترويجي، ريسيرتش آند ماركتس عبر غلوب نيوزواير، 15 أكتوبر