Olumsuz hava ulaşımı vurdu: 43 uçak pisti pas geçti

İstanbul’da uçuş trafiği hava koşullarından etkilendi; Bakanlığa göre 43 uçak başka meydanlara yönlendirildi, Sabiha Gökçen’de seferler yeniden başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, aksamaları kentteki yoğun yağışa ve sert rüzgâra bağladı. Açıklamadaki dağılıma göre İstanbul Havalimanı yerine başka bir varış noktası belirlenen uçakların 39’u Türkiye içindeki, dördü ise Türkiye dışındaki meydanlara yönlendirildi; böylece yönlendirmelerin büyük bölümü yurt içinde kaldı.

Sabiha Gökçen Havalimanı ise hem İstanbul Havalimanı için gelen uçakların bir bölümünün yönlendirildiği nokta oldu hem de kendi operasyonlarına ara verdi. Bakanlığın aktardığı bu iki gelişme, İstanbul’daki aksamanın yalnızca tek bir havalimanıyla sınırlı kalmadığını ortaya koydu.

Yönlendirmelerde en büyük pay Esenboğa’nın

Bakanlığın İstanbul Havalimanı’na ilişkin dökümünde Ankara Esenboğa Havalimanı 16 uçakla ilk sırada yer aldı; İzmir Adnan Menderes Havalimanı için sayı 10 olarak verildi. Bu iki noktaya yönlendirilen toplam 26 uçak, açıklanan 43 uçaklık grubun yarısından fazlasını oluşturdu.

Aynı döküme göre İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na sekiz uçak yönlendirildi. Balıkesir Koca Seyit Havalimanı ve Çanakkale Havalimanı için ikişer, Antalya Havalimanı için bir uçak bildirildi; yurt içindeki yönlendirmeler böylece altı farklı meydana dağıldı.

Türkiye dışındaki dağılımda Burgaz’a iki, Tahran ve Atina’ya birer uçak yönlendirildiği açıklandı. Bakanlığın sıraladığı üç dış hat noktasıyla birlikte alternatif varışların sayısı dokuza ulaştı; açıklamada bu uçakların hangi havayolları tarafından işletildiği belirtilmedi.

Sabiha Gökçen’de kalkışlara 20 dakika ara

Bakanlık, Sabiha Gökçen’de inişlerin geçici olarak kesilmesini kuvvetli rüzgârla birlikte rüzgâr kesmesine bağladı. Kalkışların durduğu saat 21.42 olarak bildirildi; inişlere verilen aranın başlangıç saati ise paylaşılmadı, dolayısıyla iki operasyon için aynı duruş süresini esas almak mümkün değil.

Açıklamada saat 22.00’ye gelindiğinde Sabiha Gökçen’e ilişkin üç uçağın Esenboğa’ya yönlendirildiği de kaydedildi. Bu bilgi, İstanbul Havalimanı’na ait 43 uçaklık dökümden ayrı aktarıldı; Bakanlık iki havalimanını kapsayan tek bir toplam sayı vermedi.

Sabiha Gökçen’de operasyonların iki yönde de saat 22.02’de yeniden başladığı bildirildi. Verilen saatler kalkışlardaki kesintinin 20 dakika sürdüğünü gösteriyor; ancak bu süre, inişlerdeki aranın uzunluğunu veya yolcuların toplam gecikmesini ölçmek için yeterli değil.

Operasyonlar başladı, sefer takvimi belirsiz

Yeniden başlama bilgisi Sabiha Gökçen’deki operasyonlara ilişkin; açıklama, İstanbul Havalimanı için benzer bir normale dönüş saati içermiyor. Ayrıca başka meydanlara yönlendirilen uçakların İstanbul’a ne zaman ulaşacağı belirtilmediğinden, operasyonların başlamasıyla bütün yolculukların tamamlanmasını aynı gelişme olarak değerlendirmek mümkün değil.

Yolcular açısından açık kalan başlıklar, yeni varış saatleri ile varsa bağlantılı seferlerin durumu. Bakanlık açıklamasında etkilenen yolcu sayısı, iptal edilen seferlere ilişkin bir döküm veya yönlendirme yapılan meydanlardan ulaşımın nasıl sürdürüleceği konusunda bilgi bulunmuyor; dolayısıyla aksamanın yolcu ölçeği henüz belirlenemiyor.

Hava koşulları yeniden kısıtlama gerektirmezse, Sabiha Gökçen’de başlayan operasyonlar seferlerin yürütülmesine olanak sağlayabilir; bu senaryo önceki gecikmelerin hemen kapanacağı anlamına gelmez. Koşullar tekrar kötüleşirse yeni duruşlar veya alternatif meydan kullanımı gündeme gelebilir, ancak açıklama sonraki saatlere ilişkin bir hava tahmini ya da operasyon planı sunmuyor.

Uçuşların sonraki durumunu belirlemek için havalimanları ve havayollarından gelecek sefer bazlı bilgiler önem taşıyor. Bakanlığın paylaştığı son durum Sabiha Gökçen’de saat 22.02’deki yeniden başlangıçla sınırlı; açıklama metninde olayın takvim tarihi yer almıyor.