Hürmüz Boğazı’nda petrol sevkiyatı normale dönse de fiyatlar yüksek

Deniz ticaretinde arz güvenliği sağlandı

Hürmüz Boğazı'ndan gerçekleştirilen ham petrol sevkiyatı, günlük 13,5 milyon varil seviyesine ulaşarak çatışma öncesi dönemin verilerini yakaladı. Bölgedeki deniz trafiğinin yeniden düzenli hale gelmesinde, ABD donanmasına ait koruma gemilerinin varlığı ve İran'a ait deniz unsurlarına yönelik kısıtlamalar etkili oldu. Özellikle Suudi Arabistan'ın üretim kapasitesini artırması, hem Kızıldeniz hem de Hürmüz hattındaki sevkiyat hacminin 2025 hedeflerinin üzerine çıkmasını sağladı.

Rafine ürünlerdeki darboğaz devam ediyor

Ham petrol arzındaki iyileşmeye rağmen, işlenmiş petrol ürünlerine erişim hala savaş öncesi kapasitenin yarısı civarında seyrediyor. Rusya'daki rafineri tesislerinde yaşanan aksaklıklar ve Çin'in ihracat üzerindeki kısıtlayıcı politikaları, günlük yaklaşık 3 milyon varillik bir açık oluşmasına neden oldu. Bu arz kısıtları, özellikle Batı ülkelerindeki dizel ve benzin fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturmaya devam ediyor.

Ekonomik beklentiler ve politika arayışları

Yetkililer, İran ekonomisine yönelik mevcut baskıların sürdürülebilir olduğunu ve ülkenin mali kapasitesinin kısıtlı kaldığını belirtiyor. Buna karşın, enerji maliyetlerinin önümüzdeki bir yıl boyunca yüksek seyretmesi öngörülüyor. ABD yönetimi içerisinde, iç piyasadaki fiyatları dengelemek amacıyla dizel ihracatına yasak getirilmesi tartışılsa da, bu tür adımların piyasada orta vadeli dalgalanmaları artırabileceği yönünde endişeler dile getiriliyor.