Havalimanlarında ICE Varlığı DHS Kapanması Sonrası Sürebilir

Havalimanlarında Güvenlik Endişeleri Artıyor

ABD Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) ajanları, Ulaştırma Güvenlik İdaresi (TSA) çalışanlarının maaşlarını tekrar almaya başlamasından sonra bile ABD havalimanlarında görevde kalabilir. Beyaz Saray sınır sorumlusu Tom Homan, 29 Mart 2026 Pazar günü yaptığı açıklamada, bu kararın, maaş almadan çalışılan dönemin ardından kaç TSA çalışanının görevine döneceğine bağlı olacağını belirtti.

Personel sıkıntısı, Kongre'deki fon anlaşmazlığı nedeniyle altıncı haftasına giren İç Güvenlik Bakanlığı (DHS) kapanmasından kaynaklanıyor. Kapanma süresince yaklaşık 50.000 TSA çalışanı maaş almadan görev yaptı ve 480'den fazla ajan istifa etti. Yetkililer, bu durumun ülke genelindeki havalimanlarında personel eksikliklerine ve daha uzun güvenlik kuyruklarına yol açtığını ifade etti.

ICE Desteği ve Gerekçesi

Homan, ICE'nin konuşlandırılmasını kontrol noktalarındaki operasyonel ihtiyaçlarla ilişkilendirdi. Kimlik kontrolleri ve diğer güvenlik açıklarının giderilmesi gibi görevlere odaklanan bir rol tanımladı. Başkan Trump, bazı havalimanlarında %40'a varan devamsızlıklar nedeniyle ICE ajanlarının havalimanı güvenlik operasyonlarını desteklemesini emretti. Amaç, kalan TSA personelini bagaj taraması gibi uzmanlaşmış görevlere odaklanmaları için serbest bırakmaktı.

TSA çalışanlarına 30-31 Mart 2026 Pazartesi veya Salı gününe kadar ödeme yapılmasına yönelik bir planın yürürlükte olduğu bildiriliyor. Bu adıma rağmen, DHS finansmanının genel sorunu çözümsüz kalmaya devam ediyor. Bu durum, personel seviyelerinin ne kadar hızlı normalleşeceği ve acil durum önlemlerinin devam edip etmeyeceği konusunda belirsizlik yaratıyor. Kongre tatilde olup, Senato'nun 13 Nisan'da, Temsilciler Meclisi'nin ise 14 Nisan'da geri dönmesi planlanıyor.

Operasyonel Etkiler ve Gelecek

Homan, ek personelin Houston ve Baltimore gibi bazı yerlerde bekleme sürelerini kısaltmaya yardımcı olduğunu belirtti. Ancak, havalimanı uyarıları durumun eşit olmadığını gösteriyor; George Bush Kıtalararası Havalimanı, güvenlik kuyruklarının hala dört saati aşabileceği konusunda uyarıda bulundu. Homan'ın tarif ettiği yönetim yaklaşımı, ICE desteğinin süresini sabit bir bitiş tarihine değil, gerçek zamanlı personel ve işlem hacmi koşullarına bağlıyor.

Yolcular ve havayolları için acil sorun, güvenlik kontrol noktalarındaki kapasitedir. Personel eksiklikleri, kaçırılan uçuşlara ve program aksaklıklarına yol açabilir. Politika yapıcılar için bu durum, uzun süreli bir DHS kapanmasının, yasa koyucular Washington'dan uzakta olsalar bile, günlük ulaşım operasyonlarına nasıl yayılabileceğini vurgulamaktadır.

Belirtilen zaman çizelgesine göre bir sonraki operasyonel dönüm noktası, 30-31 Mart'taki maaş ödemesinin ardından TSA çalışanları arasında ICE'ye olan bağımlılığı azaltacak yeterli bir geri dönüş oranının olup olmayacağıdır.