ارتفاع تكاليف الوقود يهدد رحلات الطيران البريطانية

تأثير ارتفاع أسعار الوقود على قطاع الطيران

 

تشهد شركات الطيران التي تخدم المملكة المتحدة تعديلات في جداول رحلاتها وتحذيرات من ارتفاع تكاليف السفر. يأتي هذا التغيير نتيجة لزيادة أسعار وقود الطائرات، مدفوعة بالصراع الدائر في منطقة الشرق الأوسط. تتجه بعض الشركات لتقليص عدد الرحلات، بينما تدرس أخرى زيادة الرسوم على الركاب أو رفع تكاليف الأمتعة والخدمات الإضافية.

 

أعلنت عدة شركات طيران، منها الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) والخطوط الجوية الكندية (Air Canada) والخطوط الجوية الآسيوية (Asiana Airlines) وخطوط دلتا الجوية (Delta Airlines) ولوفتهانزا (Lufthansa) والخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS)، عن خططها لتشغيل عدد أقل من الرحلات. في المقابل، أكدت شركات أخرى مثل مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) المالكة للخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت (EasyJet)، وجيت تو هوليدايز (Jet2Holidays)، أنها لا تنوي تغيير جداولها.

 

زيادة محتملة في أسعار التذاكر والخدمات

 

أشارت بعض شركات الطيران إلى نيتها رفع الأسعار مستقبلًا، سواء من خلال زيادة أسعار التذاكر الأساسية أو إضافة رسوم على خدمات مثل الأمتعة المسجلة. من بين الشركات التي أعلنت عن هذه الزيادات المحتملة الخطوط الجوية الفرنسية-KLM، وإنديغو (Indigo)، والخطوط الجوية الباكستانية الدولية (Pakistan International Airlines)، والخطوط الجوية التايلاندية (Thai Airways)، والخطوط الجوية التركية-صن إكسبرس (Turkish Airlines-Sun Express)، وفيرجن أتلانتيك (Virgin Atlantic).

 

أوضح روري بولاند، محرر السفر في مجلة "ويتش؟" الاستهلاكية، أن إلغاء الرحلات سيشكل نسبة ضئيلة من ملايين الرحلات الجوية من وإلى المملكة المتحدة. وتوقع أن تتركز التغييرات على المسارات التي تشهد رحلات متعددة يوميًا، مما يتيح للركاب الانتقال إلى رحلات سابقة أو لاحقة، رغم احتمال تأجيل بعض المسافرين ليوم كامل، مما قد يؤثر على خطط العطلات.

 

حقوق المسافرين والتعويضات

 

لا يحق لشركات الطيران رفع سعر التذكرة بعد شرائها. واجهت شركة الطيران الإقليمية الإسبانية منخفضة التكلفة "فولوتيا" انتقادات بعد إعلانها عن إضافة رسوم إضافية على التذاكر المباعة بالفعل، وتتحدى جمعيات حقوق المستهلك المحلية هذه الخطوة. تشير جين هوكس، المعلقة المستقلة في شؤون المستهلك، إلى أن الزيادة بعد البيع ممكنة فقط إذا تضمن العقد شرطًا محددًا لذلك، ومن المرجح أن ترفع شركات الطيران الأسعار المستقبلية، بما في ذلك رسوم الأمتعة والإضافات الأخرى.

 

بالنسبة للعطلات الشاملة، يمكن لمنظمي الرحلات السياحية إضافة ما يصل إلى 8% من التكلفة بعد الحجز في حال "ارتفاع كبير في تكاليف الوقود". ومع ذلك، وجدت "ويتش؟" أن معظم المنظمين تعهدوا بعدم فرض رسوم إضافية هذا العام. في حالة إلغاء الرحلة، يجب على شركات الطيران إما إعادة توجيه الركاب إلى وجهتهم أو تقديم استرداد كامل للمبلغ، وفي حال التأخير لأكثر من ساعتين، يجب عليها توفير أو دفع تكاليف الطعام والإقامة الفندقية.

 

تحديات سلاسل الإمداد وتأثيرها

 

تُعد المخاوف بشأن إمدادات الوقود محركًا رئيسيًا لضغوط الأسعار. يأتي جزء كبير من وقود الطائرات من منطقة الخليج، ويمر معظمه عبر مضيق هرمز، الذي شهد اضطرابات في حركة الشحن منذ بداية مارس. لا تعاني شركات الطيران حاليًا من نقص الوقود، لكن صدرت تحذيرات من نقص محتمل بحلول الصيف إذا استمر الصراع.

 

أدت الضغوط على الإمدادات إلى ارتفاع حاد في أسعار وقود الطائرات، حيث تضاعفت تقريبًا خلال شهري مارس والنصف الأول من أبريل. ومع ذلك، قد لا تواجه شركات الطيران تضاعفًا فوريًا في التكاليف بفضل سياسات التحوط. ذكرت شركة الاستشارات "تينيو" أن أكبر الزيادات في الأسعار كانت على المسارات الطويلة عبر آسيا، حيث ارتفعت تكلفة الرحلات من لندن إلى ملبورن في يونيو بنسبة 76% مقارنة بالعام الماضي، والرحلات إلى هونغ كونغ بنسبة 72%، وذلك بسبب إعادة توجيه المسارات لتجنب التحليق فوق الخليج، مما يزيد من استهلاك الوقود.