طلب شركة «نيكسانز» يفرض فترة انتظار لأسبوعين لبدء مسوحات كابل قبرص

طلبت شركة «نيكسانز» (NEXANS) من وزارة الخارجية اليونانية بدء إجراءات إصدار إشعار الملاحة البحرية «نافتكس» (NAVTEX) لمسوحات كابل كريت-قبرص، لتبدأ بذلك سلسلة إجراءات لمنح التصاريح يُتوقع أن تستغرق أسبوعين على الأقل، وفقاً لتقارير إخبارية نُشرت في 15 أكتوبر.

وبالنسبة لشركة «نيكسانز» ومشروع الربط الكهربائي «جريت سي إنتركونيكتور» (Great Sea Interconnector)، تعد فترة الانتظار هذه قصيرة مقارنة بفترة المسح المعتمدة التي تنتهي في 31 ديسمبر 2026، غير أنها تؤجل أي استئناف للأعمال إلى ما بعد نهاية أكتوبر، بحسب التقرير.

وقُدم الطلب إلى مديرية «D1» بالوزارة، ومن المقرر أن تراجعه اللجنة الوزارية المشتركة لمنح تصاريح البحوث البحرية، المعروفة باسم «إكسائيث» (EXAETH)، بحسب التقارير. ومن ثم سيتخذ وزير الخارجية جيورجوس غيرابيتريتيس القرار النهائي قبل أن تُصدر المصلحة الهيدروغرافية التابعة للبحرية اليونانية إشعار «نافتكس»، وهو إخطار ملاحي يوجه إلى السفن.

كما قُدم طلب منفصل إلى خفر السواحل اليوناني للحصول على استثناء يسمح للسفينة «أبيل مارينغو» (ABEILLE MARENGO)، التي ترفع العلم الفرنسي، بتنفيذ الأعمال لعدم توفر سفينة مكافئة ترفع العلم اليوناني، وفقاً للتقرير. وأفادت التقارير بأن شركة «نكست جيوسوليوشن يوروب إس إيه» (Next Geosolution Europe SA) قدمت ذلك الطلب بعد توليها الأعمال من شركة «نيكسانز إس إيه» (NEXANS SA).

ويشمل الطلب المقدم إلى خفر السواحل إجراء مسوحات أولية تحت الماء، بما في ذلك أعمال أوقيانوغرافية وقياس الأعماق، تمتد من كوراكيا في وحدة هيراكليون الإقليمية في كريت إلى المنطقة البحرية لقبرص، بحسب التقرير. ويضع ذلك الأعمال ضمن ممر عابر للبحر المتوسط بين اليونان وقبرص، بدلاً من أن تقتصر على مجرد مسح ساحلي محلي.

وجاء في طلب الاستثناء أنه «لا يوجد أي تغيير آخر في الإجراءات العامة المتعلقة بمسار المسح للتمديد المقترح ومسار الكابل». كما ذكر أن الأعمال ستُنفذ ضمن الفترة المصرح بها، والتي تستمر حتى 31 ديسمبر 2026، مع إمكانية التمديد، وفقاً للتقارير.

وذكرت التقارير أن الفريق التشغيلي القائم على مشروع «جريت سي إنتركونيكتور» كان مستعداً لتقديم الطلب وكان بانتظار الضوء الأخضر السياسي، في الوقت الذي أجرت فيه فرنسا اتصالات دبلوماسية مع تركيا. وأشار التقرير إلى أن أثينا لا تعلم رسمياً ما ناقشته فرنسا مع نظرائها الأتراك، أو ما إذا كان قد تم التوصل إلى أي صيغة تسمح بمواصلة العمل دون وقوع حوادث.

وتتمثل المسألة القانونية والدبلوماسية في تحديد الجهة التي يجب إخطارها، والجهة التي تملك صلاحية إصدار الإخطارات البحرية. وبحسب التقرير، يتمثل موقف أثينا في ضرورة تقديم طلبات المسح إلى اليونان، وأن اليونان هي المسؤولة عن إصدار إشعار «نافتكس».

وانعكس الموقف التركي في تصريحات نقلتها التقارير عن مصطفى باشكارا، مدير المركز الوطني للأبحاث لقانون البحار في جامعة أنقرة. وقال باشكارا إن «القرارات المتعلقة بالموقع وكيفية تنفيذ الأعمال في هذه المناطق يجب أن تُتخذ بالاشتراك مع تركيا، ويجب الحصول على إذن من تركيا عبر تقديم إخطار».

وأضاف باشكارا أيضاً أن «أي طرف يعتزم تنفيذ أعمال على الجرف القاري لتركيا يجب أن يحصل على إذن لتلك الأعمال». وأفادت التقارير بأن أثينا لن تقبل أي طلب يُقدَّم أيضاً إلى طرف ثالث.

وأشار التقرير إلى أن أحد التعقيدات المحتملة يتمثل في قيام تركيا بإصدار إشعار «نافتكس» خاص بها والتعامل مع الإخطار باعتباره طلباً موجهاً إلى السلطات التركية. وفي تلك الحالة، يمكن لأثينا أن تُصدر إشعار «نافتكس» لإلغائه ينص على أن العمل يقع ضمن نطاق الإشعار الصادر عن المحطة المعتمدة في هيراكليون، بحسب التقارير.

وتتمثل الخطوات الرسمية التالية في مراجعة اللجنة اليونانية، وقرار وزير الخارجية، وأي إشعار «نافتكس» يصدر عن المصلحة الهيدروغرافية للبحرية اليونانية. ويجعل هذا الخلاف استئناف المسح معتمداً على مسار التصاريح اليوناني والتعامل مع أي رد تركي في آن واحد.

المحطات القادمة

بعد نهاية أكتوبر: التحقق مما إذا كانت أعمال المسح ستبدأ بمجرد استكمال المراجعة اليونانية وإجراءات إشعار «نافتكس» التي تستغرق أسبوعين على الأقل، بحسب ما أوردته التقارير.

31 ديسمبر 2026: انتهاء الفترة المعتمدة الحالية لأعمال المسح تحت الماء، ما لم يُمنح تمديد، وفقاً للتقرير.

المصدر: تقرير إخباري، 15 أكتوبر 2026