أدنوك للإمداد والخدمات ترفع توقعات أرباح عام 2026 إلى 4 مليارات دولار

سجلت شركة أدنوك للإمداد والخدمات صافي ربح قياسياً للربع الثالث من عام 2026 بلغ 887 مليون دولار في 12 نوفمبر، وفقاً لمحضر اتصال إعلان الأرباح.

ورفعت مجموعة الشحن والخدمات اللوجستية، ومقرها أبوظبي، توقعاتها لصافي أرباح عام 2026 بأكمله إلى نحو 4 مليارات دولار مقارنة بنحو 1.9 مليار دولار سابقاً، وأفادت بأن أرباح الربع الرابع من المتوقع أن تبلغ نحو ملياري دولار.

ووصلت الإيرادات إلى 3.29 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2026، بينما بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 1.088 مليار دولار. وأظهر جدول توقعات ورد في المحضر إيرادات متوقعة بقيمة 1.87 مليار دولار وربحية سهم متوقعة قدرها 0.0608 دولار، رغم أن الاتصال لم يتضمن مقارنة مباشرة لربحية السهم.

وقال الكابتن عبد الكريم المصعبي، الرئيس التنفيذي للشركة، خلال الاتصال: «يمثل ربعنا الثالث محطة بارزة أخرى لأدنوك للإمداد والخدمات». وأضاف أن الأداء «يُظهر أن الزخم القوي المحقق في الربع الثاني قد امتد إلى ربعينا الثالث والرابع».

وذكر المصعبي أنه لا ينبغي للمستثمرين الحكم على الشركة بناءً على أوضاع الشحن الراهنة فقط، قائلاً: «لا تنظروا إلى أدنوك للإمداد والخدمات من خلال دورة الأسعار الحالية وحدها، بل انظروا إلى النمو الهيكلي الذي نبنيه إلى ما بعدها».

من جانبه، صرح هيو بيكر، المدير المالي للشركة، بأن الأولوية تتجه نحو التوسع طويل الأجل، قائلاً: «إننا نبني أدنوك للإمداد والخدمات من أجل المستقبل، وليس للربع المقبل فقط»، مشيراً إلى أن المجموعة تمتلك قدرة توليد النقد والقدرة على الاستثمار في نمو الأسطول والأعمال المتعاقد عليها.

وأفادت الشركة بأن صافي أرباح الأشهر التسعة الأولى من عام 2026 بلغ 2.1 مليار دولار، وتجاوز التدفق النقدي التشغيلي الحر 3 مليارات دولار، وتجاوز التدفق النقدي الحر مليار دولار. وسجل صافي الدين 131 مليون دولار، أي ما يعادل 0.03 ضعف الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، وبلغ إجمالي التسهيلات الائتمانية غير المسحوبة 1.9 مليار دولار.

وعزت أدنوك للإمداد والخدمات هذه النتائج إلى الأسعار المرتفعة تاريخياً لناقلات النفط والغاز، وعمليات تسليم السفن الجديدة، وارتفاع أحجام مناولة المواد. وأعلنت الشركة أن الإيرادات تضاعفت بأكثر من المثلين على أساس سنوي، وأن أكثر من نصف الإيرادات بات مدعوماً بعقود طويلة الأجل.

وذكرت الشركة أن الإيرادات المتعاقد عليها مع أدنوك يبلغ إجماليها 21 مليار دولار حتى عام 2030. كما حددت نفقات رأسمالية ملتزم بها قدرها 7 مليارات دولار حتى عام 2030، و55 سفينة ملتزم بها، وتوقعت أرباحاً تعاقدية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تزيد على 600 مليون دولار بحلول عام 2030، مقارنة بنحو 135 مليون دولار في عام 2025.

وأفادت تقارير السوق بارتفاع السهم بنسبة 36.4% ليصل إلى 6.71 دولار مقارنة بالإغلاق السابق البالغ 4.92 دولار بعد إعلان النتائج، ما جعل الأسهم أقرب إلى الحد الأعلى لنطاق حركتها خلال 52 أسبوعاً والبالغ 4.80 دولار إلى 7.61 دولار.

وأشارت الإدارة أيضاً إلى بعض المخاطر، حيث انخفض هامش الربح الإجمالي إلى 33.2% في الربع الثالث مقارنة بـ 41.3% في الربع الثاني بسبب تحول في مزيج الأرباح، كما قيدت الشركة رسوماً غير متكررة بقيمة 130 مليون دولار مرتبطة بإعادة نشر مبكرة للسفن.

وأوضح المسؤولون التنفيذيون أن أسعار الشحن لا تزال متقلبة، وأن الظروف الجيوسياسية تعقد التوقعات لعام 2027. وطرح محللون خلال الاتصال تساؤلات بشأن تراجع الهامش، ومدى وضوح الرؤية للأرباح لعام 2027، وتكاليف إعادة نشر السفن، وخطط الشركة لاستخدام السيولة النقدية.

وبيّنت الإدارة أن رسوم إعادة النشر شملت 105 ملايين دولار للإنهاء المبكر لعقود تأجير ناقلتي نفط خام كبيرتين جداً و25 مليون دولار لناقلة من طراز «LR2»، وهي خطوات ذكرت أنها استهدفت الاستفادة من أسعار السوق الفورية القوية. وأكدت الشركة أن تخصيص رأس المال يواصل التركيز على توسيع الأسطول، والعقود طويلة الأجل، وتنويع المنصات.

المصدر: محضر اتصال إعلان الأرباح، 12 نوفمبر 2026